La filiale italiana del Grifone ha celebrato la chiusura del 2024 con una conferenza stampa tenutasi a Milano nella prestigiosa sede di Palazzo Parigi
Con oltre 4.000 camion immatricolati dall’inizio dell’anno, Scania Italia ha rafforzato la sua posizione tra i marchi stranieri in Italia, raggiungendo una quota del 16,8% nel segmento oltre le 16 tonnellate.
L’amministratore delegato Enrique Enrich ha attribuito il successo a un team eccezionale e a una rete commerciale solida, composta da 18 concessionarie truck, 6 concessionarie bus, 2 concessionarie motori marini, 112 officine, 7 Scania On Site e oltre 2.000 dipendenti.
Il responsabile vendite Daniel Dusatti ha osservato un calo del mercato a fine anno, prevedendo una contrazione anche nel 2025, con vendite nel segmento oltre le 16 tonnellate stimate intorno alle 20.000 unità. Nonostante una diminuzione rispetto agli ultimi due anni, Dusatti ha sottolineato che si tratta comunque di un risultato positivo considerando gli ultimi 15 anni. Ha inoltre evidenziato che Scania è al primo posto tra i marchi stranieri, soprattutto nel trasporto a lungo raggio e tra le flotte nazionali con oltre 100 veicoli.
La crescita delle vendite è stata in parte dovuta all’introduzione della gamma Super, l’ultima evoluzione dei pesanti Scania, che ha mostrato le sue potenzialità sulla strada, come spiegato da Alessandro Girardi, Head of Pre-Sales and Logistics. Con circa 4.500 veicoli Super attualmente in circolazione in Italia, questa gamma ha guadagnato terreno anche nel settore Cava-Cantiere grazie alla sua catena cinematica efficiente e al nuovo cambio.
Infine, Paolo Carri, direttore Marketing & Driving the Shift di Scania Italia, ha parlato delle sfide e delle opportunità dell’elettrificazione. Pur ammettendo che la tecnologia elettrica non sta evolvendo come previsto, Carri ha ribadito l’impegno di Scania nell’offrire i migliori prodotti ai clienti, citando esperienze positive di clienti come Cortese Trasporti e Chiggiato.
