Alla fiera di Hannover il Costruttore francese ha esordito con due premiere internazionali: il pesante elettrico E-Tech T 780 e il VCL E-Tech Trafic
All’IAA Transportation 2026 Renault Trucks ha presentato i Model Year 2027 con motore DE13 R, l’E-Tech Trafic su piattaforma 100% elettrica e l’E-Tech T 780, con autonomia fino a 660 km. Con nuovi propulsori diesel e veicoli elettrici da 2,8 a 50 tonnellate, Renault Trucks ha rafforzato l’offerta per tutti i segmenti, puntando su zero emissioni ed efficienza.
DE13 R: efficienza diesel
Con il 97% dei camion europei ancora a diesel, Renault Trucks ha introdotto il DE13 R con cambio Optidriver: fino al 4% di risparmio carburante, compatibilità HVO e B100, potenza fino a 540 CV, coppia di 2.800 Nm a 900 giri/min, pressione cilindro di 250 bar e pompa carburante esterna ad alta pressione. Optidriver+ di serie che rende i cambi marcia fino al 20% più rapidi; Optivision+, arresto/avviamento predittivo e sterzo intelligente hanno migliorato consumi, stabilità e mantenimento corsia. Il motore equipaggia i veicoli T, T High, C e K MY2027; il T High Ultimate Edition è stato proposto in 30 esemplari numerati, nei colori viola, oro e grigio.
E-Tech T: lungo raggio elettrico
L’E-Tech T 780 raggiunge i 660 km di autonomia e 27,4 t di portata utile in configurazione 6×2, grazie all’assale elettrico, alle batterie NCA utilizzabili fino al 95% e a una catena cinematica ottimizzata su oltre 150 milioni di km reali. I dati di 70.000 veicoli connessi hanno indicato che la nuova gamma ha coperto l’80% delle missioni giornaliere, quota salita al 90% con 45 minuti di ricarica rapida: CCS 350 kW oppure MCS 525 kW per T 585 e 700 kW per T 780. La gamma include il T 585, 500 km e 28,8 t, e il T 540, 450 km e 25 t, per la distribuzione regionale. Batterie garantite 6 anni o 720.000 km, estendibili a 10 anni con Serenity.
“Renault Trucks è qui per accelerare la transizione verso l’elettromobilità. Continuiamo a promuovere soluzioni elettriche e, nel frattempo, continuiamo a ridurre le emissioni di CO₂ per ogni chilometro percorso dai nostri clienti, anche da quelli che non possono ancora essere elettrici”, ha dichiarato Antoine Duclaux, Presidente di Renault Trucks, all’IAA Transportation 2026.
E-Tech Trafic
Sviluppato su piattaforma skateboard 100% elettrica e architettura SDV aggiornabile da remoto, il veicolo offre fino a 470 km WLTP. L’impianto a 800 V consente la ricarica dal 15% all’80% in circa 20 minuti, recuperando fino a 280 km. Il diametro di sterzata è di 10,3 m nella versione L1; il volume di carico di 5,1 m³ per L1 e 5,8 m³ per L2; l’altezza rimane sotto 1,90 m. La vendita in Europa è stata prevista per il primo semestre 2027.
“Questo nuovo veicolo rappresenta un ulteriore passo avanti nell’espansione delle nostre soluzioni elettriche, a supporto della nostra ambiziosa intenzione di raddoppiare i volumi di veicoli commerciali leggeri entro il 2030, raggiungendo le 40.000 unità all’anno in Europa”, afferma Antoine Duclaux.
E-Tech D 12T e D 14T
Pensati per la distribuzione urbana, adottano un telaio largo 2.400 mm, raggio di sterzata inferiore a 7,3 m e sospensioni pneumatiche integrali anteriori e posteriori. Con batterie LFP da 176 kWh hanno raggiunto 220 km; la portata utile è stata di 5,6 t per D 12T e 6,7 t per D 14T. Il caricatore CA da 43 kW ha assicurato ampia compatibilità. Prodotti a Blainville-sur-Orne e disponibili subito, hanno esteso la gamma elettrica alle portate di 12, 14, 16, 19 e 26 t.
E-Tech Master RED EDITION OFFROAD
Rivolto a edilizia e trasporto leggero, combina sospensioni rinforzate, maggiore altezza da terra, protezione sottoscocca, interni resistenti e comfort di guida. È proposto a trazione anteriore, con cambio automatico a 9 rapporti o in versione elettrica a zero emissioni locali; la trazione posteriore aumenta stabilità e motricità negli impieghi più gravosi.
Programma Renault Trucks E-Tech
Il servizio affianca gli operatori con specialisti e strumenti per analisi di percorsi, flotta, capacità energetica del sito e roadmap di decarbonizzazione. Per tutta la gamma elettrica sono state offerte formule di acquisto, leasing tramite Renault Trucks Financial Services e noleggio a lungo termine con Vertellus.
