Anche l’European Truck Racing Association (ETRA) strizza l’occhio alla sostenibilità adottando come pace truck un veicolo alimentato a bio-LNG
Le questioni ambientali stanno diventando sempre più importanti nel motorsport, così l’ETRA ha deciso di fare da porta bandiera per le tecnologie sostenibili nel settore del trasporto su strada con l’utilizzo dell’IVECO D-Way NP come pace truck dell’European Truck Racing Championship.
L’European Truck Racing Championship (ETRC), inoltre, è la prima competizione regolamentata dalla FIA a passare a un carburante completamente generato da fonti rinnovabili, l’ultima generazione di combustibile HVO prodotto sinteticamente (olio vegetale idrogenato) per i camion da corsa.
European Truck Racing Association (ETRA) e IVECO hanno rinnovato la loro storica partnership fino alla fine della stagione 2023. IVECO sarà dunque partner ufficiale del FIA ETRC per le prossime tre stagioni, a partire dalla prima gara di quest’anno all’Hungaroring (Ungheria) che si svolge in questo week-end.
“Il futuro delle corse di camion è senza dubbio quello di raggiungere le emissioni zero – ha commentato Thomas Hilse, IVECO Brand President – L’IVECO S-WAY NP nel suo ruolo di pace truck ci avvicina a questo traguardo. L’estetica accattivante e gli allestimenti sul pace truck sono stati creati dal Design Center di CNH Industrial, con finiture ufficiali disponibili sul catalogo IVECO Accessories.”
IVECO partecipa al FIA ETRC anche come sponsor tecnico del team “Die Bullen von IVECO”, la partnership tra i team Hahn Racing e Schwabentruck.
Steffi Halm, unica donna pilota che gareggia al campionato, sarà il team leader della squadra Schwabentruck, con la speranza di migliorare le posizioni dello scorso anno e di provare ad eccellere in campionato con il suo IVECO S-WAY.
Steffi Halm
Il team Hahn sarà rappresentato dal sei volte campione europeo Jochen Hahn, che ha dominato le ultime due edizioni 2018-2019 al volante del suo IVECO Stralis.
Jochen Hahn
IVECO sarà rappresentata anche da altri due team: Reinert Racing e Don’t Touch Racing.
Il pace truck
L’IVECO S-Way NP, investito di questo importante ruolo, guiderà la muta rabbiosa di truck da gara nel giro di lancio per la partenza. Il pace truck, inoltre verrà utilizzato per rallentare la gara in corso in caso di situazioni pericolose, come a seguito di un incidente o in condizioni meteorologiche avverse.
L’IVECO S-Way NP in questione è un trattore stradale 4×2 alimentato a bio-LNG (liquido). Il veicolo è dotato di due serbatoi da 540 litri che regalano un’autonomia fino a 1.600 Km. L’alimentazione a bio-LNG riduce significativamente le emissioni di biossido di azoto rispetto al Diesel, oltre a produrre il 95% in meno di emissioni di CO2.
L’abbigliaggio del pace truck è stato curato dal Design Center di CNH Industrial. Il look racing è completano da due fari rotanti gialli, una barra luminosa con fari a LED a luci alternate e bull bar illuminato.
