Entro il 2021 l’intera produzione di pesanti Volvo Trucks destinati al mercato europeo presenterà la variante full electric
I pesanti elettrici al 100% delle serie FH, FM ed FMX destinati al trasporto regionale e al comparto edilizio, attualmente sono in fase di test. Questi veicoli con MTC fino a 44 ton., equipaggiati con motori elettrici da 490 kW (circa 670 CV) con coppia da 2.400 Nm, alimentati da un pacco batterie da 540 kWh, promettono fino a 300 km di autonomia. La produzione di serie e le vendite inizieranno entro il 2022. Ciò significa che dal 2021 in poi Volvo Trucks commercializzerà una gamma completa di veicoli elettrici alimentati a batteria in Europa per le attività di distribuzione, raccolta rifiuti, trasporto regionale ed edilizia urbana.
“Aumentando il numero di veicoli pesanti elettrici in poco tempo, vogliamo aiutare i nostri clienti e gli acquirenti di veicoli da trasporto a raggiungere i loro ambiziosi traguardi di sostenibilità – afferma Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks – Siamo determinati a continuare a guidare il settore verso un futuro sostenibile.”
Volvo Trucks ha avviato la produzione degli FL ed FE elettrici nel 2019. I primi con MTC fino a 16 ton., equipaggiati con un motore elettrico da 165 kW (224 CV) e 425 nm, alimentato da un pacco batterie da 396 kWh, promettono un’autonomia fino a 300 km. Mentre gli FE, con MTC fino a 27 ton., spinti da un motore elettrico da 330 kW (circa 408 CV) e 850 Nm, alimentato da un pacco batterie da 264 kWh, promettono un’autonomia fino a 200 km. Si tratta di veicoli per attività di distribuzione e raccolta rifiuti urbana, destinati principalmente ai mercati Europei.
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- Volvo FL Electric
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- Volvo FE Electric
In Nord America, le vendite del Volvo VNR Electric, un veicolo per il trasporto regionale, inizieranno il 3 dicembre 2020.
Volvo VNR Electric
Una transizione graduale verso un futuro a zero emissioni
Nell’arco di questo decennio, Volvo Trucks presenterà anche veicoli elettrici per i trasporti a lungo raggio impegnativi, anche con carichi pesanti. Saranno veicoli alimentati sia a batteria che a celle combustibile idrogeno, dotati di una maggiore autonomia, le cui vendite sono previste per seconda metà del decennio in corso. L’obiettivo del Costruttore svedese è eliminare l’uso dei combustibili fossili dall’intera gamma di prodotti entro il 2040.
“Per ridurre l’impatto dei trasporti sul clima, dobbiamo effettuare una rapida transizione dai combustibili fossili ad alternative come l’elettricità – spiega Alm – Ma le condizioni per effettuare questo cambiamento, e di conseguenza il ritmo della transizione, variano notevolmente tra i diversi trasportatori e mercati in base a molte variabili quali incentivi finanziari, accesso alle infrastrutture di ricarica e tipo di attività di trasporto.”
Per questo motivo, la maggior parte delle aziende di trasporto passerà gradualmente al trasporto elettrico. In pratica, molte aziende avranno una flotta mista di veicoli alimentati da vari combustibili per un certo periodo di transizione.
“I nostri telai sono progettati per essere indipendenti dalla catena cinematica utilizzata – ricorda Alm – I nostri clienti potranno decidere di acquistare diversi veicoli Volvo dello stesso modello, con l’unica differenza che alcuni saranno elettrici e altri saranno alimentati a gas o a diesel. Per quanto riguarda le caratteristiche del prodotto, come l’area conducente, l’affidabilità e la sicurezza, tutti i nostri veicoli soddisferanno gli stessi standard elevati. I conducenti dovrebbero avere già familiarità con i loro veicoli ed essere in grado di guidarli in modo sicuro ed efficiente indipendentemente dal carburante utilizzato.”
Secondo Volvo Trucks, la transizione verso un trasporto più sostenibile consiste principalmente nel rendere questo passaggio il più fluido possibile per gli autotrasportatori, in modo che possano iniziare ad adeguarsi. Le soluzioni prive di combustibili fossili e consentire ugualmente di raggiungere i necessari livelli di redditività e produttività.
“Il nostro compito principale è facilitare la transizione ai veicoli elettrificati. Lo facciamo offrendo soluzioni olistiche che includono la pianificazione del percorso, specifiche corrette dei veicoli, attrezzature per la ricarica, finanziamenti e servizi. La sicurezza a lungo termine che noi e la nostra rete globale di rivenditori e officine di assistenza forniamo ai nostri clienti sarà più importante che mai”, conclude Roger Alm.
Roger Alm, presidente di Volvo Trucks
