Il trasportatore svedese intende creare con l’aiuto di Scania il più grande sito pubblico svedese per veicoli elettrici
Scania sostiene l’ambizioso progetto di Falkenklev Logistik, azienda impegnata nell’elettrificazione dell’intera flotta, per la creazione di un grande hub di ricarica e un parco solare nel sud della Svezia. Per cominciare il Grifone svedese ha fornito all’azienda cinque autocarri elettrici a batteria (BEV) e un’infrastruttura di ricarica con una potenza complessiva di 1,6 MW. Il piano visionario del trasportatore svedese prevede la realizzazione di un centro di ricarica per 22 veicoli, ubicato nel nuovo deposito aziendale a Malmö.
Il sito in futuro potrebbe essere ampliato per ospitare contemporaneamente fino a 40 veicoli in carica. L’idea è quella di trasformarlo nella più grande stazione di ricarica per veicoli industriali della Svezia, rendendolo operativo entro la fine dell’anno. L’importante progetto ha coinvolto diverse aziende degli ecosistemi, dei trasporti e delle energie rinnovabili.
I cinque truck Scania 4×2 BEV, con allestimento SKAB, verranno utilizzati nelle operazioni di distribuzione merci in tutta la Skåne, la regione più a sud della Svezia.
La stazione di ricarica di Malmö sarà fornita dal produttore finlandese Kempower e consegnata da Scania. Il sistema è basato su una tecnologia intelligente in grado di fornire energia in base al numero di veicoli in carica, con una potenza massima iniziale per veicolo di 250 kW e la possibilità di aggiornarla a 320 kW per veicolo. Inoltre, si è tenuta in considerazione la possibilità di consentire, in futuro, la ricarica delle prossime generazioni di veicoli elettrici con capacità batteria maggiore e un’autonomia più estesa.
Falkenklev, inoltre, ha incaricato la società di energia solare Soltech Energy Solutions di costruire un parco solare di 1,5 ettari, con un sistema di accumulo di energia da 2 MW per creare un hub energetico all’avanguardia.
Il lungimirante trasportatore ha accettato di rendere pubbliche le stazioni di ricarica per veicoli di aziende terze, oltre a quelli della propria flotta. Il sito sarà quindi in grado di supportare la ricarica di veicoli elettrici a lungo raggio.
“Già da un paio d’anni avevamo intenzione di sviluppare delle stazioni di ricarica e un parco solare – ha dichiarato Victor Falkenklev, CEO di Falkenklev Logistik – Infatti, con la necessità di diventare più sostenibili e l’aumento dei prezzi del diesel, era necessario pensare ad una soluzione per effettuare il passaggio all’elettrificazione. L’elettricità verrà generata dall’energia solare, prodotta al 100% da fonti rinnovabili. È un momento davvero importante per noi e ne siamo orgogliosi.”
Il progetto innovativo, sostenibile ed economico richiede una copertura finanziaria complessiva di 18 milioni di corone svedesi e sarà finanziato per metà dal fondo per il clima dell’agenzia svedese per la protezione ambientale Naturvårdsverket, la metà restante da Falkenklev.
“Fornire la nostra soluzione di mobilità elettrica per questo ambizioso progetto è un’ulteriore prova del rapido sviluppo dell’elettrificazione nel settore dei trasporti pesanti – ha dichiarato afferma Fredrik Allard, responsabile della mobilità elettrica, Scania – Questa iniziativa è un perfetto esempio di come vengono creati nuovi ecosistemi e modelli di utenza per trovare le soluzioni elettriche di cui abbiamo urgente bisogno per decarbonizzare il sistema di trasporto e per renderlo sostenibile a lungo termine.”
“Vediamo i veicoli pesanti e la logistica come una parte molto importante dell’elettrificazione del sistema dei trasporti – ha sottolineato Tomi Ristimäki, CEO di Kempower – Siamo estremamente felici di poter fornire la tecnologia di ricarica in corrente continua al più grande sito pubblico svedese e non vediamo l’ora di sviluppare ulteriori soluzioni di ricarica rapida per i veicoli elettrici a batteria.”
