Il furgoncino elettrico compatto è allestito da Onnicar per il mercato francese servito da Gruau e per quello tedesco servito da Mosolf
La Onnicar di Corneliano d’Adda, in provincia di Cuneo, azienda del gruppo Gruau, specializzata nella progettazione e produzione di allestimenti per veicoli commerciali, ha creato una linea di cassoni ribaltabili in lega leggera di alluminio per i furgoncini elettrici Tropos.
Sviluppato originariamente dall’austriaca Magna Steyr il furgoncino elettrico ora viene prodotto dalla Tropos Motors Europe, filiale del gruppo tedesco Mosolf, azienda specializzata in veicoli commerciali elettrici compatti per la logistica di fabbrica e cittadina. Il veicolo utilitario compatto, elettrico e flessibile (omologato L7e e N1) è in grado di adattarsi a molteplici usi: consegna (prodotti secchi/temperatura controllata), edilizia, spazi verdi, trasporto merci.
Esportata da diversi anni in USA, Canada, Olanda, Belgio, Danimarca, Spaga e Portogallo, oggi, grazie alla partnership che Gruau ha stretto con Mosolf, la gamma Tropos entrerà ufficialmente anche nei mercati francese e tedesco.
Il cassone ribaltabile trilaterale realizzato da Onnicar, interamente in lega di allumino strutturale saldata e verniciata a polvere poliestere, esclude per tutta la sua vita il problema della ruggine e garantisce leggerezza al veicolo e massima portata utile.
Pulito e silenzioso, il furgoncino Tropos di Gruau allestito “Onnicar iTuttoinLega” diventa perfetto per la guida nei centri cittadini ad accesso limitato (ZTL) o per la guida nei campus (grandi parchi industriali, incubatori di imprese, parchi divertimento, zoo, ecc.) grazie alle sue caratteristiche compatte e di maneggevolezza. Il veicolo può essere dotato di trasformazioni specifiche, come quelle progettate e realizzate da Onnicar, che sono adatte ai diversi utilizzi.
Il Tropos, lungo 3,7 m, largo 1,4 m e alto 1,9 m, è proposto in molte configurazioni, da pick-up a ribaltabile, da furgone veicolo per la manutenzione stradale, ecc. Il veicolo è alimentato da un motore elettrico da 10 kW (24 kW di picco) alimentato, a scelta da due configurazioni di batteria: da 13 kWh con autonomia di 130 km; da 26 kWh, con autonomia di 260 km. La velocità massima è di 85 km/h.
