I “big” elettrici della Casa francese ora riescono a coprire la maggioranza delle esigenze del trasporto merci regionale e a lungo raggio
Un’analisi svolta sui dati operativi, basata su 70.000 trattori Renault Trucks connessi in Europa negli ultimi due anni, ha confermato che l’80% delle missioni quotidiane può essere effettuato con la nuova gamma di trattori elettrici senza necessità di ricarica. La percentuale raggiunge poi il 90% quando viene effettuata una ricarica rapida di 45 minuti in CCS (350 kW) durante il periodo di pausa obbligatoria del conducente.
“L’autonomia è stata a lungo percepita come il principale ostacolo all’elettrificazione del trasporto stradale a lungo raggio – spiega Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility di Renault Trucks – I dati operativi dimostrano oggi che le prestazioni dei camion elettrici rispondono alla maggioranza degli impieghi osservati sul campo.”
Grazie ad una maggiore efficienza energetica della catena cinematica elettrica e ad una nuova generazione di batterie agli ioni di litio NCA (nichel, cobalto, alluminio) ad alta densità energetica i camion elettrici di Renault Trucks riescono ad ottenere una maggiore autonomia. La finestra operativa delle batterie è stata ampliata per utilizzare fino al 95% della loro capacità energetica. L’energia effettivamente disponibile a bordo per la trazione risulta così aumentata, portando l’autonomia massima con una sola ricarica del Renault Trucks E-Tech T fino a 660 km.
L’ottimizzazione deriva dall’esperienza su strada di oltre 3.500 camion elettrici Renault Trucks, che hanno accumulato più di 130 milioni di chilometri percorsi in condizioni di utilizzo reale.
La gamma Renault Trucks E-Tech T è ora disponibile in tre versioni complementari, progettate per rispondere a diverse esigenze operative:
- E-Tech T 780, per le operazioni a lungo raggio, offre fino a 660 km di autonomia e il miglior carico utile del mercato, che può raggiungere le 27 tonnellate grazie alla configurazione 6×2, che mantiene una manovrabilità identica a quella di un trattore 4×2;
E-Tech T 585 offre fino a 500 km di autonomia e un carico utile che può raggiungere le 28 tonnellate;
Renault Trucks E-Tech T 540, dedicato alla distribuzione regionale, offre fino a 450 km di autonomia e un carico utile che può raggiungere le 25 tonnellate.
I Renault Trucks E-Tech T possono recuperare fino a 250 km di autonomia durante la pausa obbligatoria di 45 minuti del conducente, utilizzando i caricabatterie da 350 kW attualmente disponibili sul mercato. Ottimizzare i tempi di sosta, previsti dal codice della strada, consente di estendere il raggio d’azione del veicolo nel corso della stessa giornata operativa.
Le batterie dei Renault Trucks E-Tech T 780, 585 e 540 sono garantite di serie fino a sei anni o 720.000 chilometri. La copertura può essere estesa fino a 10 anni tramite la sottoscrizione dell’offerta Serenity Pack.
La prossima sfida
Il Costruttore si pone l’obbiettivo di accelerare la transizione al trasporto stradale elettrico basandosi su diversi fattori complementari: lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, l’evoluzione del quadro normativo e il supporto ai trasportatori nel definire le soluzioni di trasporto più idonee alle loro attività operative.
“Gli ostacoli tecnologici legati al veicolo sono stati superati. Le prestazioni dei camion elettrici consentono ormai di prendere in considerazione l’elettrificazione di un numero crescente di operazioni a lungo raggio, con un’esperienza di guida eccezionale”, conclude Emmanuel Duperray.
