L’Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) e MAN collaborano ad un importante progetto per lo sviluppo di camion a guida autonoma
Terreno di gioco, il terminal per container HHLA Altenwerder (CTA) del porto di Amburgo, e un tratto di 70 km dell’autostrada A7. Il progetto “Hamburg TruckPilot”, prevede per i prossimi due anni e mezzo una serie di test in condizioni di utilizzo reale. L’obiettivo della partnership tra MAN e HHLA è quello di analizzare e verificare gli esatti requisiti per la loro implementazione in un contesto reale con l’integrazione di autocarri autonomi nel processo automatico di movimentazione di container.
“Il progetto ‘Hamburg TruckPilot’ rappresenta per MAN un ulteriore importante passo avanti nello sviluppo della guida automatizzata – sottolinea Frederik Zohm, membro del Board of Management for Research and Development di MAN Truck & Bus – Insieme a HHLA, punteremo a potenziare la tecnologia per ottenere un sistema efficiente per il cliente.”
L’iniziativa prevede, inizialmente, l’utilizzo di due prototipi di camion dotati dei necessari sistemi di automazione elettronica. I truck entreranno nell’autostrada A7 al raccordo di Soltau-Ost, completamente automatizzato, quindi gestiranno autonomamente lo scarico e il carico all’interno del terminal container Altenwerder. Il progetto è diviso in tre fasi. Nella fase preparatoria, che è già stata avviata e si prevede che sarà completata entro la fine del 2018, saranno definite le condizioni del quadro tecnico.
La fase di test è prevista tra gennaio 2019 e giugno 2020 e prevede lo sviluppo tecnico del sistema, presso i campi prova di MAN a Monaco, in conformità ai requisiti specifici identificati nella fase preparatoria. I test di prova tra luglio e dicembre 2020 si svolgeranno in un contesto applicativo pertinente per la clientela. Durante questa fase, un autista passivo, appositamente addestrato, sarà sempre presente nel veicolo per monitorare i sistemi di automazione. Se richiesto, interverrà per prendere il controllo del veicolo.
In futuro, le funzioni di guida automatizzate forniranno un importante supporto agli autisti durante il proprio lavoro, dandogli per esempio, il tempo di elaborare i documenti di trasporto durante i viaggi automatizzati in autostrada, o semplicemente permettendogli di riposare. Inoltre, nel caso di carico e scarico autonomi, il conducente potrà lasciare il veicolo e utilizzare il tempo per le pause prescritte dalla legge. Altri potenziali vantaggi includono l’aumento dell’efficienza attraverso la guida automatizzata che può ridurre il consumo di carburante e può anche influenzare positivamente il flusso generale del traffico. Ultimo, ma non meno importante, i partner del progetto si aspettano una maggiore sicurezza in tutte le aree.
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Il progetto “Hamburg TruckPilot” fa parte della partnership strategica tra la città di Amburgo e il Gruppo Volkswagen, per sviluppare il trasporto. L’obiettivo di questa partnership è lavorare insieme per modellare il trasporto urbano del futuro e portare Amburgo ad essere riconosciuta come città modello per un trasporto futuristico, sostenibile e integrato. “Hamburg TruckPilot” è un importante progetto della strategia ITS nel campo della “Automated and Connected Driving” (Guida Automatizzata e Connessa) per questa città. Sarà presentato al 28° ITS World Congress, che si svolgerà dal 10 al 15 ottobre 2021 ad Amburgo.
