DB Schenker elettrizza i propri trasporti con MAN

Il 29 gennaio, il leader europeo in traposto e logistica ha aggiunto 10 autocarri elettrici MAN per lunghe percorrenze alla propria flotta

La cerimonia di consegna dei 10 truck elettrici si è tenuta presso lo stabilimento MAN Truck & Bus di Monaco di Baviera, alla presenza di Friedrich Baumann di MAN Truck & Bus e Cyrille Bonjean di DB Schenker in Europa. Dopo la consegna, gli autisti hanno trasferito i nuovi autocarri nelle rispettive sedi in Germania.

Questi MAN eTGX sono progettati per volumi di carico elevati, consentendo l’uso di mega rimorchi con un’altezza interna di tre metri, utilizzati in settori con elevati requisiti di spazio. L’elevato volume di carico contribuisce a rendere il trasporto più ecocompatibile e a ridurre le emissioni di CO2.

DB Schenker e MAN hanno concordato di aggiungere 100 camion elettrici alla flotta entro il 2026. Durante la cerimonia di consegna del primo MAN eTGX, è stata firmata un’altra lettera di intenti per la consegna di 50 MAN eTGL, un autocarro elettrico da 12 tonnellate per il trasporto urbano, disponibile per l’ordine da aprile 2025.

“Siamo molto orgogliosi che i primi 10 MAN eTGX siano ora utilizzati quotidianamente nella logistica di DB Schenker – spiega Friedrich Baumann, Chief Sales & Customer Solutions Officer di MAN Truck & Bus – La decarbonizzazione sostenibile del trasporto merci è il nostro obiettivo comune. Il nuovo eTruck MAN non solo è a emissioni zero di CO2, ma soddisfa anche le diverse esigenze dei nostri clienti, e il trasporto di volume ne è un esempio. Nessun altro trattore elettrico per semirimorchi sul mercato offre un passo così corto con la massima capacità della batteria per rimorchi con un’altezza interna di tre metri. Il fatto che DB Schenker voglia affidarsi a MAN anche per la logistica distributiva elettrica con l’eTGL conferma che la nostra gamma di eTruck offre la soluzione giusta per ogni tipologia di trasporto.”

Da molti anni, DB Schenker segue una strategia di sostenibilità coerente. Oltre alla continua transizione verso sistemi di trazione alternativi, questa strategia include anche un miglioramento costante dell’efficienza nella logistica.

“In qualità di pioniere nella transizione verso sistemi di trazione a zero emissioni, DB Schenker continuerà a investire in soluzioni rispettose dell’ambiente anche in futuro. Siamo lieti di essere il primo cliente ad avere l’opportunità di mettere in servizio una flotta di 10 MAN eTGX. Alcuni veicoli saranno utilizzati in servizi giornalieri programmati nella nostra rete di carichi generali con operazioni su due turni, ad esempio in un viaggio di andata e ritorno in giornata tra le nostre sedi di Dortmund e Hannover. Altri veicoli saranno impiegati specificamente per i nostri clienti in ambito automotive e beni di consumo – spiegano Cyrille Bonjean, Executive Vice President Land Transport di DB Schenker in Europa e, Marc Pühler, Senior Vice President System Operations di DB Schenker in Europa, che aggiunge – Oggi è un giorno speciale per DB Schenker. Oltre alla consegna dei primi autocarri elettrici a lungo raggio di MAN, abbiamo firmato una lettera di intenti per la consegna di 50 autocarri MAN eTGL. Un camion elettrico da 12 tonnellate non era precedentemente disponibile sul mercato, ma la situazione sta per cambiare grazie all’eTGL, ideale per l’utilizzo nell’ultimo miglio. Siamo orgogliosi di aver potuto contribuire con la nostra esperienza allo sviluppo e non vediamo l’ora che arrivi il primo veicolo di serie.”

MAN eTGX

L’eTruck MAN eTGX ultraribassato è un pioniere nella sua categoria. Con un’altezza del semirimorchio di soli 950 mm, un passo corto di 3,75 metri e una capacità massima della batteria, offre un’autonomia di circa 500 chilometri, perfetto per applicazioni con un volume di carico massimo fino a tre metri di altezza interna. Grazie al concetto di batteria modulare con quattro, cinque o sei pacchi batteria e livelli di potenza di 449 e 544 CV, il MAN eTGX può essere adattato a ogni esigenza di trasporto. È dotato di tecnologia di ricarica CCS standard (fino a 375 kW) e anche del nuovo standard MCS con una potenza di ricarica fino a un megawatt, consentendo una ricarica rapida durante le pause. La gamma di furgoni elettrici MAN include anche il MAN eTGL per il trasporto leggero, con un’autonomia fino a 235 chilometri, una ricarica rapida in circa 30 minuti e un carico utile fino a 6.600 kg, rendendolo ideale per la logistica urbana silenziosa e priva di CO2.

Consulenza sull’e-mobility

MAN offre una consulenza a 360 gradi per aiutare le aziende di trasporto a passare all’elettromobilità. Questa consulenza include analisi specifiche sull’uso del veicolo e sui requisiti dell’infrastruttura di ricarica, e comprende anche la fornitura di quest’ultima attraverso partnership con fornitori specializzati. Oltre ai contratti di assistenza e soluzioni di finanziamento per la mobilità elettrica, MAN offre numerosi servizi digitali. Tra questi, il MAN eReadyCheck aiuta i clienti a verificare come le loro rotte di consegna possano essere gestite completamente con veicoli elettrici, e il servizio di ricarica MAN Charge & Go con carta di ricarica facilita la pianificazione e la fatturazione delle ricariche per le rotte internazionali.

MAN ProfiDrive

“We train the Future” è la promessa di MAN ProfiDrive, il reparto di MAN per la formazione dei conducenti. La domanda di corsi per veicoli elettrici è in aumento. L’elettromobilità non solo richiede conoscenze sull’uso sicuro della tecnologia ad alta tensione, ma modifica significativamente lo stile di guida. Mentre con i motori diesel la frenata si evita per risparmiare carburante, con i veicoli elettrici è necessario decelerare con il pedale dell’acceleratore per recuperare energia. MAN ProfiDrive offre questa formazione a conducenti e gestori di flotte che passano all’elettromobilità, come DB Schenker.

Gruppo TIP: Flessibilità Attraverso il Noleggio

I primi 10 MAN eTGX sono stati messi in servizio presso DB Schenker dal gruppo TIP, una delle principali aziende di noleggio di veicoli commerciali. TIP permette ad aziende come DB Schenker di affrontare rapidamente le crescenti esigenze della logistica sostenibile con veicoli moderni e rispettosi dell’ambiente. “Il nostro obiettivo è dotare i clienti di veicoli ecologici per supportarli nella sostenibilità”, spiega Oliver Bange, Vice President Central Europe Region del Gruppo TIP.

TIP contribuisce attivamente alla decarbonizzazione del settore, concentrandosi sul noleggio di veicoli a zero emissioni. Questo approccio innovativo non solo supporta la decarbonizzazione del settore, ma guida anche la trasformazione verso una logistica più ecocompatibile.

Finanziamento ministeriale

I primi 10 eTruck MAN per DB Schenker sono finanziati dal Ministero Federale per gli Affari Digitali e dei Trasporti, nell’ambito della direttiva sulla promozione di veicoli commerciali leggeri e pesanti con sistemi di trazione alternativi e rispettosi dell’ambiente, insieme alla relativa infrastruttura di rifornimento e ricarica (KsNI). Il finanziamento è coordinato da NOW GmbH e le domande sono approvate dall’Ufficio Federale per la Logistica e la Mobilità.

DB Schenker: Leader Globale nei Servizi Logistici

Con circa 72.700 dipendenti in oltre 1.850 sedi in più di 130 Paesi, DB Schenker è uno dei principali fornitori di servizi logistici al mondo. L’azienda offre trasporti terrestri, aerei e marittimi, soluzioni logistiche complete e gestione globale della supply chain da un unico fornitore. DB Schenker investe continuamente in soluzioni di trasporto innovative, energie rinnovabili e prodotti a basse emissioni, con l’obiettivo di creare un futuro sostenibile per il settore della logistica.