Ben 9 veicoli equipaggiati con motori FPT Industrial hanno conquistato il podio della massacrante gara nella sezione camion
La 47ma edizione del rally raid più impegnativo del mondo è stata conquistata per la seconda volta consecutiva dal velocissimo Martin Macik, piota ceco titolare del team MM TECHNOLOGY, coadiuvato nell’impresa dal navigatore Frantisek Tomasek e dal meccanico David Svanda.
Macik a bordo del camion MM Technology EVO4, equipaggiato con motore FPT International Cursor 13, appositamente modificato da MM Technology, gommato Prometeon, col numero di gara 600, ha preso il comando della classifica generale dalla terza tappa. Con cinque vittorie di tappa, il boss della MM Technology ha conquistato il suo secondo titolo.
Al secondo posto si è piazzato il giovanissimo olandese (22 anni compiuti il 14 gennaio 2025) Mitchel Van Den Brink che, dopo due anni come meccanico di bordo del padre, Martin van den Brink, un habitué della Dakar dal 2009 è diventato il più giovane camionista della storia della Dakar nel 2021. In questa Dakar, Mitchel ha corso con un truck MM Technology EVO 4 acquistato dal suo rivale Martin Macik col numero di gara 602.
Sul terzo gradino del podio è salito il velocissimo Aleš Loprais del Team De Rooy FPT alla guida dell’IVECO Powerstar n. 601.
In qualità di Partner Tecnico Esclusivo, FPT International ha supportato i team de Rooy FPT, guidati dai piloti Aleš Loprais, Vaidotas Žala e Anja Van Loon. Vaidotas Žala, la new entry dello Skuba Team de Rooy FPT, e Anja Van Loon (Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPT), che avevano già vissuto il Rally Dakar nel 2024 con una prestazione di prima classe, hanno concluso il rally rispettivamente al quinto e all’ottavo posto, registrando i loro migliori risultati di sempre nella competizione.
L’edizione di quest’anno – confermata dagli organizzatori come una delle più impegnative di sempre – è stata caratterizzata da dodici tappe per un totale di 8.000 chilometri da Bisha a Shubaytah, di cui più di 5.000 chilometri di speciali.
Il difficile percorso ha messo in luce tutte le qualità dei motori Cursor 13, progettati per fornire i massimi livelli di potenza, efficienza, affidabilità e sostenibilità nelle applicazioni più difficili. Anche per le sfide quotidiane, rappresentano la soluzione migliore per i veicoli a lunga percorrenza e pesanti con peso lordo superiore a 16 ton, grazie alle migliori prestazioni della categoria e alla risposta ai transitori con un basso consumo di carburante. La tecnologia brevettata HI-eSCR di FPT Industrial – una soluzione priva di EGR – garantisce un basso costo totale di proprietà (TCO), grazie anche al DPF con rigenerazione passiva e intervalli di cambio olio migliori della categoria fino a 150.000 km. La pulizia del DPF fino a 600.000 km e il ridotto consumo di olio offrono vantaggi significativi in termini di tempi di attività e costi ridotti.
Classifica finale camion (le prime 10 posizioni)
1 #600
(cze) MARTIN MACIK
(cze) FRANTISEK TOMASEK
(cze) DAVID SVANDA
MM TECHNOLOGY
2 #602
(nld) MITCHEL VAN DEN BRINK
(esp) MOISES TORRALLARDONA
(nld) JARNO VAN DE POL
EUROL RALLY SPORT
3 #601
(cze) ALES LOPRAIS
(cze) DAVID KRIPAL
(pol) DAREK RODEWALD
InstaTrade Loprais Team De Rooy FPT
4 #603
(nld) KEES KOOLEN
(nld) WOUTER DE GRAAFF
(cze) DANIEL KOZLOVSKY
MM TECHNOLOGY
5 #605
(ltu) VAIDOTAS ZALA
(prt) PAULO FIUZA
(nld) MAX VAN GROL
Skuba Team DE Rooy FPT
6 #606
(nld) MARTIN VAN DEN BRINK
(nld) BART VAN HEUN
(nld) RIJK MOUW
EUROL RALLYSPORT
7 #610
(nld) RICHARD DE GROOT
(bel) JAN VAN DER VAET
(nld) JAN HULSEBOSCH
Firemen Dakar Team
8 #613
(nld) ANJA VAN LOON
(nld) BEN VAN DE LAAR
(nld) JAN VAN DE LAAR
Fried van de Laar Racing Team de Rooy FPT
9 #611
(cze) TOMAS VRATNY
(pol) BARTLOMIEJ BOBA
(cze) JAROMIR MARTINEC
FESH FESH TEAM
10 #616
(nld) WILLIAM DE GROOT
(nld) KOEN HENDRIKS
(nld) REMON VAN DER STEEN
De Groot Sport
