Sono 5 i truck a celle combustibile idrogeno ordinati dalla LC3 TRASPORTI, azienda umbra all’avanguardia nella sostenibilità
L’annuncio ufficiale è avvenuto a Rimini in occasione di Ecomondo 2022. Durante l’evento fieristico dedicato all’innovazione tecnologica e industriale in chiave ecosostenibile, LC3 Trasporti, azienda leader nel settore della logistica green, ha sottoscritto un protocollo di intenti per la fornitura di cinque Nikola Tre, alimentati a celle combustibile-idrogeno. Sempre in quell’occasione, l’azienda egubina ha preso accordi con EDISON NEXT per la fornitura di idrogeno per alimentare i Nikola Tre Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), per i servizi verso i clienti di LC3 Trasporti.
I cinque Nikola Tre FCEV oggetto della fornitura saranno disponibili entro il 2024. I veicoli sono trattori stradali a tre assi (6×2) con passo da 3,932 mm e asse aggiunto sterzante. La motricità è assicurata da un assale elettrico (e-Axle) che fornisce una potenza continua di 480 kW. La capacità di stock del mezzo di circa 70 kg di idrogeno a una pressione di 700 bar, abbinata a un tempo di rifornimento previsto di circa 20 minuti, consente prestazioni simili a quelle dei veicoli diesel e un’autonomia di viaggio fino a 800 km. La cabina del veicolo è stata ottimizzata nell’aerodinamica per contribuire all’abbassamento dei consumi.
“Dopo aver segnato il passo con la messa su strada dei primi mezzi alimentati con combustibili di origine naturale come il bio-CNG e il bio-LNG – ha evidenziato Michele Ambrogi, presidente della LC3 Trasporti – dopo aver creato il precedente con la scelta dei cinque Nikola Tre BEV (Battery Electric Vehicle), è arrivato il momento per l’azienda di registrare un ulteriore primato accogliendo i nuovi mezzi alimentati con un sistema di propulsione in grado di convertire l’idrogeno in energia elettrica combinandola con l’ossigeno.”
Da sin: Mario Ambrogi, general manager LC3 Trasporti; Michele Ambrogi, presidente LC3 Trasporti; Fabrizio Buffa, responsabile Gamma Media e Pesante IVECO Mercato Italia; Giorgio Berettini, sales manager LC3 Trasporti
L’alimentazione di un veicolo elettrico attraverso le celle combustibili-idrogeno garantisce un’efficienza superiore. Le emissioni sono pari a zero, utilizzando idrogeno verde ricavato dall’elettrolisi dell’acqua, con la sola produzione di vapore acqueo. Una soluzione energetica ideale per il trasporto commerciale pesante sulle medio/lunghe distanze.
“Il Nikola Tre elettrico a celle a combustibile (FCEV) rappresenta una pietra miliare fondamentale nei progressi di IVECO verso l’obiettivo di azzerare le emissioni nette di carbonio – ha dichiarato Massimiliano Perri, direttore generale IVECO Mercato Italia – Noi di IVECO siamo consapevoli che per vincere resistenze iniziali tipiche della transizione, dobbiamo essere pronti a supportare i clienti in questo percorso, fornendo soluzioni per rassicurare e assicurare il loro business, dall’acquisto all’utilizzo, con una serie di pacchetti dedicati. Siamo dunque onorati di far parte di un ecosistema efficiente e produttivo insieme a partner strategici come LC3 Trasporti ed Edison Next.”
Gabriele Lucchesi, direttore idrogeno di Edison Next, ha altresì dichiarato: “Con questo progetto confermiamo il nostro impegno nello sviluppo di tutta la filiera dell’idrogeno verde, una tecnologia sinergica al core business dell’azienda e un elemento chiave nell’ambito del suo piano di sviluppo strategico. In particolare, Edison NEXT punta ad utilizzare l’idrogeno verde per sostituire i combustibili fossili nei processi industriali energivori e per rendere sostenibili i trasporti pesanti.”
