Il Governo tedesco, Volkswagen Group Research e Siemens svilupperanno con Scania un progetto di ricerca per la realizzazione dell’autostrada elettrificata
Il progetto, denominato “Trucks for German eHighways”, prevede di testare, tra il 2019 e il 2020, veicoli ad alimentazione elettrica su tre nuove autostrade elettriche in Germania. L’iniziativa co-finanziata dal Governo tedesco attraverso il BMUB, Ministero federale dell’ambiente, della tutela della natura e della sicurezza nucleare si prefigge di ridurre le emissioni di carbonio nel trasporto pesante lungo raggio.
Una strada-test verrà costruita in Schleswig-Holstein, sull’autostrada A1 vicino a Lubecca, una in Hessen sull’autostrada A5 a sud di Francoforte e la terza in Baden-Württemberg sull’autostrada federale B462.
“Per il trasporto lungo raggio, Scania considera le strade elettrificate come una tecnologia promettente per dare vita ad un sistema di trasporto sostenibile – ha dichiarato Claes Erixon, Executive Vice President Ricerca e Sviluppo di Scania – L’elettrificazione dei veicoli sta crescendo rapidamente e con i suoi benefici ambientali, sociali e a livello di costi svolgerà un ruolo di primaria importanza nella transizione verso un sistema di trasporto indipendente dai combustibili fossili.”
Il progetto di ricerca è gestito dal Volkswagen Group Research, che contribuirà con importanti risorse e conoscenze acquisite sull’elettrificazione delle vetture e analizzando, al tempo stesso, sinergie di ricerca per l’elettrificazione dei veicoli pesanti.
Nella prima fase del progetto, Scania metterà a disposizione due prototipi di veicoli ibridi elettrici pensati per il trasporto lungo raggio con due differenti sistemi di propulsione: uno avrà una singola batteria con una capacità di 15 kWh, l’altro avrà diverse batteria per una maggiore capacità. Così come avviene per i veicoli utilizzati in Svezia nel primo tratto di autostrada elettrificata al mondo, anche i mezzi impiegati nei test in Germania saranno dotati di un collettore di potenza a pantografo di Siemens, montato sul telaio dietro alla cabina.
“Scania entrerà a far parte di questo progetto con tutta l’esperienza sviluppata in Svezia – ha sottolineato Christer Thorén, Project Manager per la tecnologia delle strade elettrificate di Scania – Nel progetto tedesco, le più importanti aree di ricerca saranno analizzare e ottimizzare il sistema di propulsione, la gestione dell’energia, la trasmissione ibrida, l’invecchiamento delle batterie e il sistema di raffreddamento di nuova generazione.”
Scania sta partecipando inoltre ad un’iniziativa nata dalla collaborazione tra il governo svedese e quello tedesco, in ambito mobilità e strade elettrificate. Collaborando con partner del settore pubblico e privato il brand svedese ritiene di poter accelerare il processo di cambiamento verso un sistema di trasporto sostenibile.
