Il Grifone svedese, alla Fiera di Rimini, ha presentato uno stand di soluzioni ecosostenibili, il FUTURE ENERGY HUB, composto da veicoli e servizi mirati all’ecosostenibilità
Allo stand 408, all’interno del Padiglione C7, della Fiera di Rimini, Scania esponeva due veicoli alimentati a BioCNG (bio metano compresso): una motrice da 280 CV ed un trattore stradale da 460 CV, oltre ad un truck elettrico al 100%, il 40 R. Sempre all’interno del “FUTURE ENERGY HUB” sono stati presentati i servizi legati alla riparazione, manutenzione e connettività per l’efficientamento delle flotte, i cosiddetti Services 360.
Il Costruttore svedese mira ad offrire soluzioni sempre più complete volte a massimizzare uptime, efficienza energetica e gestione del veicolo, anche attraverso l’introduzione di connessioni digitali tra i principali attori della gestione della flotta, rese possibili dalla piattaforma digitale rinnovata, MyScania. In aggiunta ai servizi legati all’operatività del veicolo, Scania offre soluzioni di leasing e di assicurazione basate sull’esperienza pluriennale nel settore dei trasporti di Scania Financial Services.
“La forza di Scania risiede nel suo approccio modulare, tarato su specifiche esigenze operative e ambientali dei nostri clienti – ha dichiarato Enrique Enrich, Presidente e Amministratore Delegato di Scania Italia – Ecomondo rappresenta un contesto importante per dimostrare tale forza, sia essa utilizzata per sviluppare soluzioni elettriche, sia per ottenere grandi risultati da piattaforme endotermiche compatibili con i biocarburanti, come l’HVO. Siamo molto orgogliosi, inoltre, di proporre l’abbinamento dei nuovi motori 13 litri a biometano con parte della catena cinematica Super, la migliore in termini di efficienza energetica e di riduzione delle emissioni di CO2.”
“Parallelamente all’utilizzo di biocarburanti, le soluzioni elettriche permettono a livello locale una drastica riduzione degli agenti inquinanti, inclusi quelli sonori – ha sottolineato Alberto Iseppi, Head of E-mobility, Urban & Construction Sales di Scania Italia – Tuttavia, al momento il trasporto in elettrico per essere efficace richiede molto più della sola scelta del veicolo; il progetto necessita della presenza di una committenza che sposi lo stesso desiderio di sostenibilità dell’azienda di trasporto e di logistica. Occorre inoltre analizzare le missioni, le esigenze di carico, la logistica, la composizione della flotta e la programmazione della ricarica. L’analisi di tutti questi fattori è il primo tassello di un processo di valutazione in cui Scania è un consulente specializzato che si interfaccia sia con il cliente che con la committenza anche in progetti a lungo termine.”
