La Casa di Eindhoven al Salone di Hannover ha schierato una moltitudine di veicoli rossi: XD, XF, XG e XG⁺ di nuova generazione. Una gamma completa di motorizzazioni diesel ed elettriche
Di grande impatto lo stand DAF all’IAA 2024 con uno schieramento di camion rossi in esposizione. I modelli XD, XF, XG e XG⁺ sono stati ulteriormente migliorati. I motori PACCAR MX-11 e MX-13, predisposti per essere alimentati con biodiesel B100 FAME e HVO, che equipaggiano l’intera gamma sono stati ottimizzati con una nuova fasatura delle valvole.
Inoltre, la pompa del liquido di raffreddamento a doppia trasmissione e un compressore pneumatico a frizione a 2 cilindri sono stati migliorati. Sono stati aggiornati anche il Turbocompressore e il sistema EGR mentre i nuovi iniettori del carburante garantiscono efficienza, affidabilità e durata eccellenti. Rinnovato anche l’assale posteriore SR1344 che ora gode di un nuovo design del pignone che offre maggiore resistenza e durata e consente di sfruttare tutta potenza del motore PACCAR MX-13 (530 CV) con conseguente riduzione del numero di giri. Una nuova strategia di cambio marcia della trasmissione e le ottimizzazioni del motore comportano un regime inferiore del 7% alla velocità di crociera (950 invece di 1.030), a seconda della configurazione.
DAF ha presentato una gamma completa di veicoli elettrici XB, XD e XF a batteria per trasporti urbani, regionali e a lunga percorrenza, supportati da stazioni di carica e sistemi di accumulo dell’energia di prima classe.
Questi veicoli promettono emissioni zero ed autonomie fin oltre i 500 km, grazie alle batterie di ultima generazione al litio, ferro, fosfato (LFP) che non contengono cobalto e sono caratterizzate da un’eccezionale stabilità termica per la massima sicurezza e una durata eccellente.
Tutti i truck DAF di Nuova Generazione, inoltre, godono di una perfetta aerodinamica, trasmissioni altamente efficienti e di una gamma di sistemi di ausilio alla guida innovativi, con un notevole miglioramento dell’efficienza nei consumi fino al 10%. E ora, grazie ai miglioramenti apportati alla trasmissione e all’aerodinamica, è possibile ottenere un ulteriore risparmio del 3%.
I veicoli di Nuova Generazione, montano il Predictive Cruise Control (regolatore di velocità predittivo) e pneumatici a bassa resistenza al rotolamento per offrire un ulteriore aumento del 6% efficienza nei consumi.
Sistemi di sicurezza
Tutti i truck della Casa di Eindhoven sono all’avanguardia nel settore della sicurezza, grazie a una gamma completa di sistemi di ausilio alla guida avanzati (ADAS) tra cui l’Advanced Emergency Braking System (impianto frenante d’emergenza avanzato), il Drive-off Assist, il DAF Side & Turn Assist, Lane Departure Warning e Speed Limit Recognition, installati in fabbrica. Inoltre, per migliorare le prestazioni di sicurezza, l’Event Data Recorder registra immagini e dati quando si attiva l’avvertenza freni AEBS, mentre il nuovo sistema DAF Drowsiness Detection valuta lo stato di attenzione del conducente.
