Alla Fiera di Hannover, Continental ha presentato un’innovativa gamma di soluzioni volte a migliorare la sostenibilità del trasporto su brevi e lunghe distanze
Continental ha presentato in anteprima, al salone dei veicoli commerciali, un nuovo prototipo di pneumatico specificatamente sviluppato per l’innovativo concept di semirimorchio di Trailer Dynamics dotato di assale elettrico. Il produttore di pneumatici è partner esclusivo per lo sviluppo di questo veicolo a batteria progettato per ibridare l’unità motrice della combinazione semirimorchio/trattore e ridurre così le emissioni di CO2.
Il profilo del battistrada di questo prototipo è eccezionalmente robusto ed è caratterizzato da particolari elementi di trazione, come le lamelle, capaci di offrire prestazioni elevate durante tutta la vita dello pneumatico. Inoltre, una speciale mescola del battistrada assicura un buon equilibrio tra trazione e chilometraggio. Lo pneumatico che entrerà in produzione sarà dotato di cinghie rinforzate per contrastare l’impatto della propulsione dell’asse trattivo.
Il prototipo, che si basa sul Conti EcoPlus HT3+ nella misura 355/50 R 22.5, è già omologato per la strada ed è attualmente in fase di test in collaborazione con Trailer Dynamics. La produzione in serie dovrebbe iniziare nel 2025. L’asse elettrico dell’eMega Liner di Trailer Dynamics trasforma istantaneamente il sistema trattore-rimorchio con motore a combustione in un veicolo ibrido, il che significa che il rimorchio elettrificato riduce significativamente il consumo di diesel e le emissioni di CO2 (secondo il produttore di almeno il 20%).
“Il nostro prototipo di pneumatico per rimorchi elettrici rappresenta un segmento completamente nuovo. Possiede le proprietà di un classico pneumatico per l’asse trattivo ed è progettato per il recupero energetico – ha affermato Klaus Kreipe, responsabile dell’Original Equipment Business di Continental Tyres in Europa, Medio Oriente e Africa (EMEA) – Inoltre, vanta tutte le proprietà di uno pneumatico da rimorchio convenzionale per il primo e il terzo asse. Un Allround nel vero senso della parola, appositamente progettato per l’ibridazione dei camion. All’IAA Transportation 2022 – continua Kreipe – mostriamo come stiamo contribuendo a una maggiore sostenibilità nel mondo del trasporto a breve e lungo raggio grazie alla nostra gamma di pneumatici per veicoli commerciali. Continental è protagonista del trasporto efficiente e sostenibile del futuro.”
Conti EfficientPro Gen 3+
Altra novità presentata in Fiera è la nuova versione migliorata dello pneumatico Continental per lunghe distanze, particolarmente noto nel mercato del primo equipaggiamento per autocarri. L’ulteriore sviluppo del Conti EfficientPro ha come obiettivo la riduzione al minimo della resistenza al rotolamento, del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 generate dal trasporto delle merci.
Rispetto al modello precedente, la resistenza al rotolamento dichiarata per l’asse sterzante e trattivo nella misura 315/70 R 22,5 è inferiore del 9%, mentre nella misura 385/55 R 22,5, progettata per l’asse sterzante, è inferiore del 7%. Questi miglioramenti sono stati raggiunti grazie a nuove mescole e a delle modifiche della cintura, apportate con lo scopo di ridurre la deformazione nell’area di contatto del battistrada e dunque anche la resistenza al rotolamento.
“Abbiamo migliorato Conti EfficientPro Gen3+ in modo che i nostri clienti possano ridurre ulteriormente il consumo di carburante e, di conseguenza, le emissioni di CO2 delle loro flotte”, afferma Kreipe.
I calcoli interni di VECTO, uno strumento standardizzato che simula il consumo energetico dei veicoli, hanno rivelato che in una flotta di medie dimensioni composta da 500 unità, dove ciascuna percorre una media di 120.000 chilometri all’anno, Conti EfficientPro Gen3+ potrebbe far risparmiare fino a 465 tonnellate di emissioni di CO2 e ridurre i costi del carburante di circa € 300.000 all’anno.
Digital Solutions
In Fiera è stata presentata anche l’ultima generazione del sistema completo di gestione degli pneumatici, ContiConnect 2.0. Grazie al monitoraggio digitale continuo delle condizioni, il sistema garantisce che gli pneumatici funzionino sempre al meglio. Ciò consente di risparmiare carburante, ridurre le emissioni di CO2 e prevenire cambi di pneumatici e visite in officina non necessari, evitando tutti costosi tempi di fermo veicolo.
Con l’ultima release del sistema si potrà beneficiare di una flotta più efficiente, costi ridotti e un notevole risparmio di tempo perché la manutenzione degli pneumatici può essere pianificata con largo anticipo ed eseguita quando necessario. Oltre a monitorare la pressione e la temperatura degli pneumatici in tempo reale, i fleet manager potranno anche tenere d’occhio il chilometraggio, la profondità del battistrada e quindi anche le condizioni generali di ogni singolo pneumatico della flotta. ContiConnect 2.0 offre una gamma di soluzioni su misura che rendono la gestione della flotta ancora più efficiente, semplice e sostenibile.
Al centro delle funzionalità del sistema c’è un sensore in grado di misurare pressione, temperatura e chilometraggio dall’interno dello pneumatico. A seconda dell’applicazione, trasferisce i dati su una specifica frequenza radio o tramite Bluetooth. L’app per smartphone appositamente sviluppata da Continental, disponibile per tutti i sistemi operativi, consente di fare anche delle analisi degli pneumatici basate sui dati e di leggere i dati in loco.
