Dalla pista ai paddock il brand nazionale al Weekend di Camionista ha presentato tante novità dedicate soprattutto alla sostenibilità
In occasione del Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) 2025, ha debuttato in pista l’IVECO S-eWay come ETRC ePaceTruck ufficiale. Per la prima volta nella storia del campionato, un camion elettrico a batteria, ha sostenuto il ruolo di Pace Truck affiancando così il “fratello” S-Way alimentato a LNG, già in uso nelle ultime due stagioni.
In pista
Oltre al debutto in pista dell’ePaceTruck completamente elettrico, IVECO ha presentato ai paddock dell’autodromo Marco Simoncelli diverse soluzioni sostenibili come l’altro Pace Truck S-Way alimentato a bio-LNG.
“Con il nuovo IVECO S-eWay come pace truck ufficiale dell’ETRC 2025, stiamo inviando un messaggio chiaro e lungimirante: il viaggio verso la mobilità sostenibile nel trasporto pesante è ben avviato sulle nostre strade e sta gradualmente iniziando a lasciare il segno nel mondo del motorsport – ha dichiarato Carlotta Mathis, Head of Strategy and Marketing di IVECO – Mentre celebriamo il 50° anniversario di IVECO, riaffermiamo con orgoglio la nostra partnership di lunga data con il Goodyear FIA European Truck Racing Championship. Nel corso degli anni, l’ETRC ha rappresentato molto più di una competizione: è stata una piattaforma in cui condividiamo valori chiave come l’innovazione, la resistenza e il progresso tecnologico. Il nostro costante coinvolgimento nel motorsport riflette la nostra convinzione che ciò che si comporta nelle condizioni più difficili può guidare il progresso sulle strade di tutti i giorni.”
Sempre in pista IVECO ha rimarcato la sua presenza sponsorizzando i team “Die Bullen von IVECO”, unione tra il Team Schwabentruck e il Team Hahn Racing.
Il Team Schwabentruck vede Steffi Halm, alla guida del suo IVECO S-Way-R rosso, che ha dichiarato scherzando: “Mi aspetto che i miei concorrenti non vedano altro che rosso ogni volta che li sorpasso. Sono entusiasta del nostro nuovo sponsor principale e altamente motivata per la stagione a venire.”
Mentre il sei volte campione europeo Jochen Hahn titolare insieme al figlio Lukas del Hahn Racing ha dichiarato: “Abbiamo sfruttato l’inverno per mettere a punto alla perfezione sia il motore che il telaio. Dopo i nostri primi test a Most con il nuovo camion, sono fiducioso che questa stagione offrirà ai fan ancora più emozioni.”
Tutti i veicoli da corsa IVECO che parteciperanno alla stagione ETRC 2025 saranno alimentati con l’ultima generazione di HVO (Hydrogenated Vegetable Oil), carburante sintetico rinnovabile che consente di ridurre significativamente le emissioni mantenendo alte le prestazioni.
Ai paddock
Per i suoi 50 anni IVECO ha festeggiato un altro importante anniversario, quello di Arena Trasporti di Villafranca di Verona, cliente specializzato in trasporti centinati in ambito nazionale, al quale è stato consegnato un nuovo S-Way grigio metallizzato, modello AS440S58T/FP, configurato full optional con sedili in pelle, in occasione dei 40 anni di attività.
Imponente la presenza della Autotrasporti Perrotti che ha portato a Misano: un trattore stradale S-Way di ultima generazione 4×2 da 580 cv, di colore rosso segnale, decorato con grafiche dedicate al celebre cabaret parigino Mouline Rouge; un trattore stradale S-Way da 580 cv alimentabile ad HVO in livrea METALLICA dipinto con vernice verde camaleonte che varia colore in base angolo di osservazione, oltre a numerosi rimandi grafici alla celebre band; un altro trattore stradale S-Way, “The Princess” da 570 CV verniciato in arancio Antheus metallizzato perlato triplo strato con spessore da 120 micron.
Sullo spazio IVECO spiccava anche la motrice S-Way di Orto Cangi, equipaggiata con motore XCursor 13 da 580 cv, in colorazione grigio fumo di Londra.
Vera ciliegina sulla torta un’edizione speciale di S-Way, progettata e realizzata dal responsabile accessori IVECO, Giuseppe Spinoso che abbiamo intervistato durante il Weekend del Camionista. Il veicolo, un trattore stradale da 580 CV di ultima generazione, alimentabile ad HVO, è caratterizzato da una serie di accessori applicati alla carrozzeria che a breve saranno disponibili a catalogo ufficiale IVECO: nuova visiera parasole, nuova mostrina copri tergi, splitter Bumper (bumper ribassato), ciglia proiettori, nuove coppe ruota, minigonna ribassata e terminale di scarico, cover retro-cabina completa, cover presa di forza, copertura integrale pavimento, paraurti posteriori e fanali, barra tetto e luci, backlight logo e stickers. Per quanto concerne gli interni, il veicolo presenta una placca di ingresso con logo IVECO, rivestimenti tuning con impunture rosse, cover sedili, tappeti, topper e materasso, armadio posteriore e ambient light.
Lo spazio IVECO ospitava anche i veicoli dell’IVECO S-Way Tour, partendo dall’IVECO S-Way bianco pastello, modello AS440S50T/P, dotato di motore XCursor 13 di FPT Industrial da 500 cv, freno motore ad alte prestazioni, mirror cams, rapporto al ponte 2.17 e GPS predittivo. Proseguendo con l’IVECO S-Way verde metallizzato, modello AS440S50T/P, dotato di motore XCursor 13 di FPT Industrial da 500 CV, rallentatore idraulico, rapporto al ponte 2.17, GPS predittivo, mirror cams, servosterzo elettroidraulico, e l’IVECO S-Way verde metallizzato, modello AS440S46T/P, dotato di motore XCursor 13 di FPT Industrial da 460 CV, rallentatore idraulico, rapporto al ponte 2.31, GPS predittivo, mirror cams, spoiler superiore e laterale, entrambi apribili.
Presente a Misano anche IVECO CERTIFIED PRE-OWNED, il Brand nato per commercializzare i veicoli pre-owned di IVECO nel modello AS440S51T/P MY19 blu metallizzato Amalfi alimentato dal motore XCursor 13 da 510 cv.
