Il Gruppo cinese debutta alla Fiera internazionale di Hannover con le proprie soluzioni a idrogeno
Debutto in grande stile per DONGFENG Motor Group alla 72ª edizione di IAA Transportation ad Hannover. Con il tema “With DONGFENG, Drive HYDROGEN”, il gruppo cinese ha presentato tre veicoli a idrogeno, il nuovo sistema a celle a combustibile da 400 kW e l’intera gamma di tecnologie chiave, forte di quasi 30 anni di esperienza nel settore. L’obiettivo dichiarato è proporsi come “Global Zero-Carbon Value Partner” con soluzioni commerciali già pronte per la mobilità a idrogeno.
Esperienza e scala industriale
Nel 2026, l’industria globale dei veicoli commerciali accelererà la transizione verso un’economia a zero emissioni. I veicoli a idrogeno, scalabili e commercialmente redditizi, rappresentano una soluzione fondamentale per la logistica a zero emissioni e sono diventati una priorità strategica per i produttori di veicoli commerciali di tutto il mondo.
Anticipando le tendenze del mercato, DONGFENG Motor Group ha intrapreso iniziative lungimiranti in ambito di ricerca e sviluppo, applicazione delle celle a combustibile a idrogeno e produzione di veicoli completi, forte di quasi 30 anni di esperienza e sviluppo approfondito. Ad oggi, ha realizzato un portafoglio completo di celle a combustibile da 20 kW a 400 kW, a supporto di autovetture, veicoli commerciali leggeri, pesanti e veicoli speciali. Ha condotto test di validazione su scala commerciale in oltre 40 città cinesi, con più di 10.000 veicoli in servizio. Portando ad Hannover la sua vasta esperienza operativa maturata sul mercato cinese, DONGFENG prevede di collaborare con partner globali, condividendo con loro competenze pratiche consolidate sul mercato e contribuendo insieme a plasmare un nuovo futuro a zero emissioni nette.
“L’idrogeno rappresenta una delle vie principali per consentire ai veicoli commerciali di raggiungere emissioni zero in tutti gli scenari e per l’intero ciclo di vita – ha dichiarato Tang Jing, vicedirettore generale della Divisione Veicoli Commerciali di DONGFENG – Basandoci sulle tecnologie di base da 400 kW, lanciamo ufficialmente soluzioni integrate personalizzate di energia a idrogeno ed idrogeno-elettrico, studiate su misura per gli scenari di trasporto merci nei diversi mercati”.
La piattaforma T1
Il fulcro dell’evento è la piattaforma T1 per veicoli commerciali a nuova energia: la prima piattaforma intelligente integrata idrogeno-elettrica del settore, basata su integrazione hardware-software completa. Come illustrato da Zhao Feng, responsabile progetto T1-H, la piattaforma è composta da sei moduli principali: modulo a celle a combustibile, modulo di stoccaggio idrogeno, modulo batteria, modulo di trazione elettrica, controller centrale e sistema integrato di gestione termica.
Dati chiave: pila di celle a combustibile da 400 kW con efficienza superiore al 58% e picco al 65%; autonomia di 1.700 km con un singolo rifornimento; consumo di soli 7 kg di idrogeno ogni 100 km; peso a vuoto di 8,8 tonnellate; durata equivalente di 33.000 ore; avviamento a freddo fino a -40°C; oltre 30 modalità operative intelligenti per la gestione termica.
Il sistema integra controllo predittivo della velocità di crociera (PCC) e fusione di percezioni V2X, passando da risposta passiva a previsione attiva.
Secondo Benny Oeyen, CEO Europa e Americhe dell’International Hydrogen & Fuel Cell Association: “Lo stack da 400 kW (insieme di più celle a combustibile) sviluppato internamente ha superato il test di durata di 10.000 ore, distinguendosi ai vertici globali. La piattaforma T1 offre un’autonomia reale di 1.700 chilometri affrontando direttamente i punti critici logistici.”
Tre modelli per ogni missione
Costruiti sulla piattaforma T1, debuttano tre modelli:
- DONGFENG-1: veicolo per logistica a lungo raggio. Serbatoio di grande capacità, sistemi ad alta potenza, TCO inferiore rispetto ai diesel, nuova cabina SUPER per comfort e spazio.
- DONGFENG-2: per trasporto risorse, con funzionamento duale idrogeno-elettrico, ottimizzato per fluttuazioni prezzi energia, massimizza il valore operativo.
- DONGFENG-3: per consegne a temperatura controllata. Dedicato a fresco e pharma, garantisce stabilità, autonomia e controllo preciso della temperatura con perdite minime.
Gamma completa di sistemi
Presentati anche tre sistemi a celle a combustibile:
- 400 kW: per lungo raggio, trasporti pesanti, alta quota e climi rigidi. Densità 1350 W/kg, risposta dinamica 60 kW/s.150 kW: per bus medi/grandi, camion medi e trattori;
- 120 kW: per bus leggeri, furgoni refrigerati da 4,5 ton e truck leggeri da 8 ton, ideale per distribuzione interurbana;
- Sistema ibrido con motore a combustione interna a idrogeno da 16,2 litri, 412 kW e 2500 Nm, con 14 modalità di funzionamento tra elettrico, ibrido, range extender e frenata rigeneraiva.
Per DONGFENG, il cui nome significa “vento dell’est” e simboleggia rinnovamento, l’obiettivo è costruire un ecosistema globale più aperto e collaborativo per la decarbonizzazione del trasporto.
