La Casa coreana amplia la gamma dei veicoli commerciali leggeri PBV completamente elettrica con il PV7 proponendo maggiore capacità e flessibilità
Kia ha presentato all’IAA Transportation 2026 di Hannover il PV7, secondo PBV (Platform Beyond Vehicle) completamente elettrico della Casa coreana dopo il PV5 “International Van of the Year 2026”. Disponibile come Cargo e Passenger, il veicolo arriverà in Corea e in Europa nella seconda metà del 2027; la gamma crescerà fino a 23 varianti e sarà affiancata dal PV9 nel 2029.
“PV7 rappresenta il passo successivo nel nostro percorso verso una mobilità personalizzata, costruendo sulle basi poste da PV5 – ha dichiarato Ho Sung Song, Presidente e CEO di Kia – Combinando hardware sviluppato per applicazioni specifiche, software pensati per il business e servizi PBV dedicati, PV7 va oltre il semplice veicolo per offrire una soluzione completa che aiuta i clienti a raggiungere maggiore produttività, flessibilità e valore a lungo termine.”
Strategia e servizi.
Basato sulla piattaforma E-GMP.S con pianale piatto e Flexible Body System, il PV7 adotta il concetto “Tool Box” per adattarsi a flotte, logistica, navette, PMI e mobilità personale. I pilastri della strategia commerciale si basano su hardware, software e servizi: Kia Business Solutions Portal, Fleet Management System, API dei veicoli connessi e servizi Up-time con monitoraggio in tempo reale, diagnostica predittiva e manutenzione proattiva, per aumentare disponibilità ed efficienza e ridurre il TCO.
“PV7 è stato sviluppato per offrire ai clienti la flessibilità necessaria ad adattarsi all’evoluzione delle loro esigenze – ha dichiarato Sang-dae Kim, Executive Vice President e Head of Kia’s PBV Business Division – Come strumento progettato su misura per il business, concepito per offrire prestazioni EV best-in-class, soluzioni basate sui dati ed eccellenza totale nei servizi, consentirà ai clienti di migliorare l’efficienza operativa, aumentare la produttività e creare maggiore valore durante l’intero ciclo di vita dell’attività.”
Prestazioni e ricarica
Le batterie NCM (nichel, cobalto e manganese) sono da 71,5 e 96,2 kWh; il motore eroga fino a 200 kW e 420 Nm sulle ruote anteriori, con trazione anteriore di serie e integrale prevista successivamente. Il PV7 Cargo Long Range supera i 460 km di autonomia WLTP. L’architettura a 800 V permette la ricarica dal 10 all’80% in circa 20 minuti con colonnina DC da 350 kW; sono previste una porta anteriore AC/DC e, per la prima volta su una Kia, una seconda porta AC laterale posteriore opzionale. V2L alimenta utensili e dispositivi, mentre Heavy Load Driving Mode adatta la guida al carico.
Connettività e capacità
Il sistema Pleos Connect, basato su Android Automotive OS, offre navigazione connessa, schermate configurabili, marketplace di app, aggiornamenti OTA e l’assistente vocale Gleo AI. La versione Cargo è proposta a 2 o 3 posti: Long offre 6,1 m³, High Roof 8,0 m³; la portata arriva a 1.165 kg per Long e 1.200 kg per Compact. Long ha la soglia di carico a 550 mm e spazio per tre europallet da 800 × 1.200 mm. Sono disponibili pianali personalizzabili, doppie porte posteriori o portellone verticale, porta laterale elettrica Smart Walk Away, controllo remoto delle porte, paratia passante e blocco indipendente del vano.
Sicurezza, design e abitacolo
La dotazione comprende 7 airbag, incluso quello passeggero anteriore montato sul tetto, e ADAS quali FCA, LKA 2.0, NSCC, HDA 2.0, PDW anteriore/laterale/posteriore, RSPA, RVM, SVM a 360° e Built-in Cam 3.0. Il design one-box riprende il cofano nero di PV5, con luci nascoste, protezione sottoscocca, tetto sospeso, ampie superfici vetrate e componenti posteriori sostituibili per ridurre i fermi. Gli interni offrono display da 12,9 e 14,6 pollici, accesso facilitato e comandi fisici; Cargo adotta il “Mobile Workspace”, con vani aperti e sedile centrale ripiegabile a vassoio nei modelli a 3 posti. Colori: Fjord Blue, Solid Moonrock Gray e Lush Green; interni Cargo Onyx Black One-Tone o Deep Navy One-Tone, con materiali bio-based e riciclati.
Gamma e presenza IAA
All’IAA erano presenti le versioni Cargo Compact, Long e High Roof, Passenger Compact e Long, Chassis Cab e versioni convertite, prodotte con il supporto dell’impianto Hwaseong EVO West PBV Plant, del PBV Conversion Center e di partner regionali.
Specifiche preliminari di Kia PV7
