Alla fiera di Verona il costruttore giapponese espone la gamma truck Light e Medium Duty con una premiere: il nuovo pick-up D-MAX 2.2
Il nuovo ISUZU D-MAX MY26 introduce una grande novità: il motore 2.2. Il nuovo propulsore 2.2 RZ4F-TC D di Maxforce, sviluppato specificamente per il mercato europeo, si presenta con degli obiettivi ben precisi: non aumentare la potenza massima, rendendo tuttavia il veicolo più efficace nelle situazioni di lavoro reali, dove un pick-up viene utilizzato ogni giorno. Tutto ciò si traduce con più coppia ai bassi regimi, migliori ripartenze a pieno carico e maggiore controllo in traino e in off-road.
Dati chiave del nuovo powertrain:
- coppia massima, 400 Nm, fino a 255 Nm già a 1.000 giri/min;
- incremento fino al +56% nelle ripartenze;
- risposta più pronta tra 1.500 e 2.500 giri/min, l’area di utilizzo reale di un pick-up.
Il risultato è immediatamente percepibile al volante: partenze più fluide, maggiore trazione su fondi difficili e migliore gestione del carico nelle operazioni quotidiane.
Tra le principali novità tecniche debutta il nuovo cambio automatico AISIN a 8 rapporti in grado di rendere uno sfruttamento ottimale della coppia, avere maggiore fluidità di guida, riduzione dei consumi nei trasferimenti e un miglior controllo nelle manovre lente.
Parallelamente, torna il cambio manuale su tutti gli allestimenti, scelta pensata per i professionisti che richiedono massimo controllo operativo.
Sicurezza MY26: tecnologia su tutta la gamma
ISUZU compie un ulteriore passo avanti verso l’obiettivo globale di azzerare gli incidenti mortali entro il 2050, introducendo sistemi avanzati di assistenza alla guida estesi a tutta la gamma. Tecnologie progettate per supportare il conducente nelle condizioni operative reali, non solo su strada ma anche in ambito professionale.
Tra i principali:
- frenata automatica di emergenza anteriore e posteriore;
- mantenimento attivo della corsia;
- monitoraggio angolo cieco;
- Driver Monitoring System con la nuova camera 360° (Nitro Sport)
Nuovi allestimenti
Il D-MAX MY26 rinnova anche la propria struttura di gamma, con versioni più definite per utilizzo e identità:
- B-Strong: essenziale e orientato al lavoro puro
- Evolution: equilibrio tra funzionalità e comfort
- Prestige: tecnologia e design
- Nitro Sport: top di gamma distintivo e performante
La flotta da lavoro: 4 truck, 4 funzioni diverse
Accanto al D-MAX, ISUZU espone quattro truck della gamma Light e Medium Duty, ciascuno allestito per un’applicazione specifica:
M21TT PASSO E (2.500) M/T Gen 3
Truck best seller del brand giapponese nel settore Light Duty (3,5 t): il motore è il collaudato 1.9 da 120 CV, con cambio automatico a 6 rapporti. Il telaio mantiene la crash box frontale, pensata per migliorare l’assorbimento in caso di urto. Questo truck si conferma il compagno ideale del piccolo-medio imprenditore: semplice, robusto, affidabile. Il “camion bonsai” per definizione.
M29 Passo F (2750) ISIM
Truck 6 t, con 3000 di cilindrata, compatto e agile (cabina da 1.815 mm), in questo allestimento con cambio robotizzato DCT a 9 marce ISIM a doppia frizione preciso e fluido. Masse ammissibili sugli assi fino a 2.300 kg sull’anteriore e 3.980 kg sul posteriore.
M30 con Gru Ribaltabile
Truck 7,5t con gru a bordo e cassone ribaltabile. Il veicolo pensato per il cantiere e per le operazioni di sollevamento e scarico in situ. Spazio e versatilità garantiti da una cabina larga 2.040 mm, con la possibilità di avere la versione Crew Cab 7 posti.
F14 PASSO L (4360) NEES PNEUMATICO
Truck a passo medio con cambio manuale NEES. Questo veicolo è studiato per essere impiegato in molteplici attività, assicurando sempre ottime prestazioni per chi ha bisogno di un compagno affidabile nelle lunghe percorrenze a pieno carico.
