Funziona come una gigantesca powerbank e può essere installata ovunque, indipendentemente dall’alimentazione elettrica: parcheggi pubblici, aziende, grandi eventi
Da gennaio 2019 esiste un’altra realtà all’interno del Gruppo Volkswagen, Volkswagen Group Components, un’unità di business indipendente responsabile dello sviluppo e fabbricazione di componenti per i veicoli del Gruppo, capitanata da Thomas Schmall.
La Stazione Mobile di Ricarica è stata progettata e sviluppata da Volkswagen Group Components. Le prime stazioni mobili di ricarica veloce saranno installate già nella prima metà del 2019 a Wolfsburg come parte di un progetto pilota. Già dal 2020, la stazione sarà introdotta anche in altre città e comunità.
“Le stazioni mobili di ricarica costituiscono un passo decisivo verso una rete efficiente di punti di ricarica – afferma Thomas Schmall, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen Group Components – Possono essere installate ovunque siano richieste, con o senza un collegamento a fonti energetiche. Questa flessibilità rende possibile un approccio completamente nuovo alla rapida espansione dell’infrastruttura di ricarica. Le città possono, ad esempio, capire quali siano i posti più adatti per una stazione permanente prima di fare investimenti ingenti nello sviluppo della rete. Inoltre, sarà possibile predisporre un grande numero di stazioni temporanee esattamente quando e dove ce ne sarà bisogno”.
Ogni stazione permette una ricarica rapida a corrente continua fino a 100 kW. Oltre alle vetture elettriche, che possono essere caricate fino a quattro alla volta (due a corrente continua e due a corrente alternata), anche le biciclette a batteria possono usufruirne. È prevista anche la possibilità di collegare la stazione direttamente a una fonte di energia, permettendo di ricaricarla con fino a 30 kW con corrente alternata tramite una connessione standard permanente alla rete. Ciò permette di installare punti di ricarica velocemente e in modo semplice, senza adeguamenti strutturali o spese ingenti. Il pacco batterie può essere caricato 24 ore su 24 grazie al collegamento diretto all’alimentazione. Questa ricarica costante, e quindi il tamponamento dell’energia, riducono la pressione sull’alimentazione nei periodi di picco. Le stazioni mobili di ricarica possono essere installate in punti definiti in tutta la città. Le zone temporanee potranno essere individuate facilmente via Internet o tramite app.
“Le nostre stazioni mobili di ricarica offrono un altro vantaggio fondamentale – aggiunge Mark Möller, Responsabile dello Sviluppo Tecnico di Volkswagen Group Components – Soltanto se una vettura elettrica è alimentata con energia prodotta in modo sostenibile, allora può dirsi neutrale in termini di CO2. La nostra stazione è la prima a offrire la possibilità di conservare temporaneamente energia pulita. Per esempio, può essere caricata in modo specifico con quella solare o eolica, trasmessa poi alla vettura durante la carica.”
Tecnicamente, la colonnina mobile di ricarica è basata sul pacco batteria della piattaforma MEB (Modular Electric Toolkit) del Gruppo Volkswagen. Da un lato ciò offre il vantaggio di essere velocemente scalabile e, dall’altro, permette di dare una seconda vita alle batterie dei veicoli elettrici. Questo perché una batteria perde capacità di carica nel tempo e, se ha una definita capacità residua ridotta e se supera una attenta analisi, può essere riutilizzata in una stazione mobile di ricarica. La stazione mobile di ricarica è stata sviluppata internamente con l’obiettivo di chiudere il ciclo di vita delle batterie. L’inizio della produzione è pianificato per il 2020.
Una rete efficiente di punti di ricarica è ritenuta una dei prerequisiti infrastrutturali di base per la diffusione della mobilità elettrica. Vincere questa sfida è uno dei principali compiti che Volkswagen Group Components e altri dovranno affrontare.
L’attività di Volkswagen Group Components è suddivisa in cinque aree di business: motori e fonderia, scatole del cambio e trazione elettrica, telaio, sedili, e-mobility. 80.000 collaboratori di VGC sviluppano e producono componenti per veicoli e lavorano a temi del futuro, come infrastrutture di ricarica e riciclo delle batterie, in 61 stabilimenti, per un totale di 47 siti produttivi.
