Il furgone della Casa coreana sta per entrare nel nostro mercato in versione elettrica al 100%: un concentrato di innovazione tecnologica a emissioni zero, ed è pure bello!
Kia Italia ha convocato la stampa nazionale di settore a Courmayeur in Val D’Aosta per presentare l’intera gamma EV. Protagoniste dell’evento due novità prossime al lancio sul mercato italiano: il suv Kia EV5 e il furgone PV5, sia in versione Passenger che Cargo.
Noi di Camion e Furgoni Mag abbiamo seguito con particolare attenzione la presentazione del PV5 cargo, primo modello Platform Beyond Vehicle (PBV) del brand, un veicolo commerciale leggero che va oltre il concetto tradizionale di furgone.
Il giorno successivo alla presentazione della gamma EV ci è stata data la possibilità di provare i veicoli su strada in condizioni particolarmente gravose, vista la copiosa nevicata precipitata la notte. Pertanto, la mattina presto ci siamo recati all’appuntamento di fronte al cinema di Courmayeur per ritirare il nostro PV5 Cargo. Ma prima ancora di descrivere il viaggio (nella prossima pagina) parliamo un po’ di questo veicolo.
Il PV5, che deriva dal concept presentato all’IAA di Hannover del 2024, è costruito sulla piattaforma E-GMP.S, un’architettura elettrica skateboard che offre la possibilità di realizzare diverse tipologie di carrozzeria, come Cargo, Passenger, Chassis Cab, Wheelchair Accessible Vehicle e Crew Van.
Concept KIA PV5 esposto all’IAA 2024
A differenza di molti furgoni elettrici, il PV5 è stato progettato da zero come veicolo nativo elettrico, offrendo una grande flessibilità e adattabilità alle esigenze dei clienti.
Il Kia PV5 in versione Cargo offre un volume di carico fino a 4,4 metri cubi, una portata utile fino a 790 chilogrammi e un’altezza di carico eccezionalmente bassa di soli 419 millimetri, che semplificano notevolmente le operazioni di carico e scarico.
Il furgone coreano vanta, inoltre, un raggio di sterzata ai vertici della categoria, pari a soli 5,5 metri, che si traduce in un’ottima manovrabilità nei centri urbani più trafficati e negli spazi ristretti. Progettato come un vero e proprio spazio di lavoro mobile, gli utenti possono inserire vani portaoggetti, accessori o attrezzature specifiche direttamente tramite Kia AddGear e un sistema di montaggio a L.
Il Kia PV5 è posizionato strategicamente tra i segmenti C e D, offrendo flessibilità grazie a varie configurazioni di lunghezza e altezza. Le sue dimensioni esterne sono paragonabili a quelle dei concorrenti del segmento C, ma offre un volume di carico che compete con quello dei furgoni del segmento D disponibili in Europa.
Powertraine Recharger
Il Kia PV5 ha un motore elettrico da 120 kW e 250 Nm di coppia. Offre varie opzioni di batteria (51,5 kWh, 71,2 kWh e 43,3 kWh per la versione Cargo) e un’autonomia fino a 416 km.
Il PV5 supporta la ricarica rapida in corrente continua (CC) fino a 150 kW (dal 10 all’80% in circa 30 minuti) e, in futuro, si potrà avere la ricarica in corrente alternata (CA) a 22 kW per un utilizzo quotidiano flessibile. Lo sportellino di ricarica anteriore determina un ulteriore livello di praticità , perché consente di procedere alla ricarica senza ostruire l’accesso al vano di carico.
Kia sta sviluppando soluzioni di depot charging per le flotte aziendali, che consentono di ridurre i costi per kWh grazie alla ricarica notturna e di ridurre la dipendenza dalle infrastrutture pubbliche. Queste soluzioni possono anche essere integrate in sistemi energetici intelligenti per massimizzare la riduzione dei costi e promuovere gli obiettivi di sostenibilità .
Al momento, gli utenti Kia hanno accesso a circa 1.000.000 di stazioni di ricarica in tutta Europa. Le partnerships con i principali operatori tra cui IONITY per la high-power charging consentono questa copertura capillare sul territorio.
Sicurezza
Il Kia PV5 è dotato di una suite completa di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) per supportare la guida quotidiana e incrementare il livello di prevenzione degli incidenti. I sistemi principali includono Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, Smart Cruise Control basato sulla navigazione e Lane Following Assist 2 con Hands-On Detection.
Il PV5, inoltre, è costruito su un esoscheletro a doppio anello con rinforzi in acciaio ad alta resistenza. Una struttura anteriore multi-frame, supportata da un robusto telaio ausiliario, è in grado di assorbire l’energia determinata dagli impatti e di disperderla lontano dall’abitacolo.
Protezione della batteria
Il sistema batteria è protetto con l’altezza da terra di 180 millimetri e numerosi strati protettivi inseriti per proteggere dagli impatti in tutte le direzioni.
Connetività avanzata
Il Kia PV5 è dotato di connettività avanzata che lo trasforma in una soluzione digitale per le flotte. Grazie a Kia PLEOS Fleet, un hub intelligente per la gestione delle flotte, è possibile avere visibilità in tempo reale su ogni aspetto operativo, come lo stato energetico, la pressione degli pneumatici e il comportamento del conducente.
Il sistema operativo è Android Automotive con un display widescreen da 12,9 pollici. L’interfaccia supporta il multitasking e l’AI voice di Kia consente il controllo a mani libere. Gli operatori possono installare app specifiche dall’App Market di PLEOS e utilizzare switch UP-FIT dedicati per il controllo di apparecchiature specifiche.
Il PV5 offre gestione efficiente delle flotte, visibilità in tempo reale sui dati del veicolo e integrazione con sistemi esistenti tramite API Push Data. Il controllo a mani libere con AI voice di Kia aggiunge ulteriore praticità . Il PV5 è una soluzione completa per le aziende che cercano efficienza e affidabilità .
Garanzia
Kia ha pensato a tutto per offrire ai clienti del PV5 la massima tranquillità . Il veicolo è dotato di una garanzia di sette anni o 150.000 chilometri, la migliore della categoria, e la batteria è coperta da una garanzia specifica di otto anni. È anche disponibile un’estensione di copertura fino a 260.000 chilometri.
I sistemi di manutenzione predittiva e le soluzioni di riparazione modulari aiutano a ridurre i tempi di fermo e i costi di proprietà . La struttura del PV5 è progettata per essere funzionale e facile da riparare, con paraurti e modanature posteriori modulari che possono essere sostituiti indipendentemente.
In questo modo, Kia offre ai clienti del PV5 un’esperienza di alto livello, con minori interruzioni operative e costi ridotti.
Prezzi IVA esclusa
