I nuovi camion a batteria del Costruttore svedese raggiungono autonomie da record fino a 700 km
Volvo Trucks innalza il livello del trasporto elettrico, lanciando nuovi camion con prestazioni ottimizzate e autonomia fino a 700 km, segnando un nuovo riferimento per i veicoli pesanti elettrici.
“Stiamo ampliando la nostra offerta e rendendo possibili soluzioni elettriche per un numero ancora maggiore di incarichi di trasporto, aggiungendo anche un camion elettrico all’avanguardia con un’autonomia fino a 700 km. Ciò significa che possiamo soddisfare appieno le esigenze operative dei nostri clienti. Non è mai stato così facile sostituire i mezzi diesel con quelli elettrici – afferma Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks – Siamo fermamente convinti che, in futuro, i veicoli elettrici rappresenteranno una parte importante del trasporto merci su strada a livello mondiale. Con le straordinarie prestazioni di tutti i nostri nuovi veicoli industriali, è facile capirne il motivo.”
Il nuovo Volvo FH Aero Electric raggiunge 700 km con una sola carica, grazie alla tecnologia e-axle e all’incremento della capacità delle batterie, portando l’elettrico su distanze lunghe.
“Questo camion elettrico per il trasporto a lungo raggio è il migliore del settore. Offre un’autonomia eccezionale, unita a un carico utile elevato, una ricarica rapida e un eccellente comfort di marcia. Con questo veicolo, i nostri clienti possono percorrere distanze davvero lunghe e coprire un’intera giornata lavorativa con la stessa produttività dei veicoli diesel”, afferma Roger Alm.
I nuovi Volvo FH, FM e FMX Electric offrono maggiore flessibilità, comfort e produttività, con autonomie fino a 470 km, ampliando l’uso elettrico a più missioni di trasporto.
“I modelli FH, FM e FMX Electric di nuova generazione sono ricchi di nuove e intelligenti funzioni, offrono un elevato comfort per il conducente e rendono possibile un trasporto a zero emissioni allo scarico per un’ampia gamma di missioni di trasporto”, afferma Roger Alm.
Il Volvo FH Aero Electric sfrutta la tecnologia e-axle per alloggiare più batterie, è compatibile con il sistema MCS per una ricarica rapida e può essere ricaricato durante le pause obbligatorie, assicurando alta produttività.
I nuovi FH, FM e FMX dispongono di una catena cinematica versatile, ottima guidabilità, PTO integrata e autonomia fino a 470 km, con ricarica dal 20% all’80% in 65 minuti.
Tutti i nuovi camion Volvo dispongono di cambi ottimizzati e doppi motori, con Powershift a otto o sei rapporti per marce fluide e comfort superiore, riducendo rumore e vibrazioni.
I passaggi di marcia sono fluidi su tutti i camion, migliorando il comfort di guida. I nuovi modelli saranno introdotti progressivamente nei mercati dal 2026.
Volvo Trucks accelera verso il trasporto senza combustibili fossili, puntando alla neutralità di emissioni entro il 2040 con strategie su tre tecnologie: elettrico a batteria, celle a combustibile e motori alimentati da carburanti rinnovabili.
Dati:
Volvo FH Aero Electric a maggiore autonomia
Scopo: Trasporto a lunga percorrenza e interurbano, con oltre 700 km percorribili in un solo giorno.
Caratteristica principale: assale elettrico compatto che integra due motori elettrici e un cambio a sei marce nell’assale posteriore, liberando spazio sul telaio per un maggior numero di batterie. Potenza fino a 460 kW (623 CV). Maggiore energia utilizzabile a bordo e velocità di ricarica superiore, ideali per tratte hub-to-hub e operazioni su due turni.
Capacità totale: Fino a 48 tonnellate di GCW (massa totale combinazione). Configurazione flessibile delle batterie per ottimizzare il bilanciamento tra autonomia e carico utile. Carico utile fino a 28 tonnellate.
Autonomia: Fino a 700 km con una singola ricarica*
Carica: 700 kW MCS (Megawatt): dal 20% all’80% in 50 minuti | 350 kW Sistema di ricarica combinato (CCS2) dal 20% all’80% in 85 minuti
Capacità specifiche: Presa di forza elettrica per i gruppi frigoriferi, che elimina la necessità di un generatore diesel separato.
Volvo FH, FM e FMX Electric – nuova generazione
Scopo: Cantieristica stradale, distribuzione regionale, logistica urbana, servizi di pubblica utilità, raccolta rifiuti e applicazioni speciali pesanti.
Caratteristica principale: Nuovo sistema di trasmissione a doppio motore con cambio a otto marce appositamente progettato per massimizzare la coppia elettrica. Potenza fino a 540 kW (731 CV).
Flessibilità: Progettato per carichi più pesanti e topografie impegnative; può essere configurato con assi motori tandem e rapporti ridotti per la massima flessibilità.
Autonomia: Fino a 470 km con una singola ricarica*
Capacità totale: Fino a 65 tonnellate di GCW (massa totale combinazione). Configurazione flessibile delle batterie per ottimizzare il bilanciamento tra autonomia e carico utile. Carico utile fino a 23,8 tonnellate (trattore 4×2).
Carica: 350 kW CCS (Combined Charging System): dal 20% all’80% in 65 minuti.
Capacità specifiche: Molteplici configurazioni con diverse soluzioni di presa di forza: motori separati o uscita a doppio motore per gru, sistemi scarrabili o cassoni ribaltabili. Il camion e l’allestimento possono essere azionati simultaneamente.
