Alla Fiera di Milano, dedicata al trasporto e alla logistica, il Leone bavarese ha presentato in anteprima assoluta l’eTGM, il peso medio elettrico
MAN Truck & Bus Italia era a Fiera Milano al Padiglione 24, Stand T03, con uno spazio di 2.048 metri quadrati pensato per raccontare la propria visione: guidare clienti e partner verso una mobilità più efficiente e sostenibile.
Con l’occasione, Friedrich Baumann, Member of the Executive Board di MAN Truck & Bus SE responsabile Sales & Customer Solutions, ha presentato il nuovo MAN eTGM.
“Con il MAN eTGM portiamo oggi su strada la soluzione elettrica ideale per il trasporto di distribuzione urbana e regionale. È il completamento logico del nostro portafoglio eTruck e rende MAN un vero fornitore full range di veicoli commerciali elettrici a batteria”, ha dichiarato Baumann.
Tra costi energetici, norme europee sulle emissioni e vantaggi sui pedaggi CO₂, la transizione all’elettrico è sempre più concreta per molti operatori.
Con 16,01 tonnellate di massa complessiva a terra (16,5 opzionali) e fino a 33 tonnellate di massa del complesso, il MAN eTGM entra a pieno titolo nell’heavy duty. Per MAN è il tassello che completa una gamma elettrica da 12 a 50 tonnellate, su base tecnologica modulare e uniforme.
Progettato per la distribuzione
Derivato dal collaudato MAN TGM, il nuovo eTGM è pensato per la distribuzione di medio raggio: logistica alimentare, GDO, servizi municipali, edilizia e trasporto regionale. Visibilità, accesso ribassato e altezza di carico contenuta lo rendono adatto all’uso urbano, mentre la catena elettrica ad alta efficienza assicura bassi consumi e fino a 480 km di autonomia, in base alla configurazione.
Le batterie modulari, da 2 a 4 pacchi, permettono di bilanciare autonomia, portata e costi. Le interfacce sviluppate con gli allestitori consentono inoltre l’adozione di sovrastrutture standard senza interventi complessi.
eMobility: pilastro strategico
Per MAN, l’eTruck è un pilastro strategico, sostenuto da servizi, infrastrutture di ricarica e consulenza. Il Gruppo continua a investire in partnership, rete e MAN Transport Solutions per accompagnare i clienti nella transizione energetica.
Uno sguardo al futuro
Con l’eTGM, MAN rafforza il proprio ruolo di fornitore full range di veicoli commerciali elettrici e ribadisce una strategia centrata su sostenibilità, innovazione e applicazioni reali. Un passo in più verso la mobilità di domani.
L’Italia al centro della strategia di crescita di MAN
Marc Martinez, Managing Director di MAN Truck & Bus Italia, ha ricordato come il 2026 rappresenti una tappa particolarmente significativa: il 40° anniversario di MAN Italia.
“In oltre quarant’anni – ha spiegato Martinez – siamo passati dalle circa 400 unità vendute nel 1986 a quasi 4.700 veicoli nel 2025, ampliando progressivamente il nostro portafoglio prodotti, includendo anche l’ingresso nel segmento VAN. Allo stesso tempo, la nostra organizzazione è cresciuta da circa 50 collaboratori a oltre 330 oggi, supportata da una rete che comprende 82 punti di assistenza e 10 MAN Center su tutto il territorio nazionale.”
Al centro dell’esposizione è stata proposta una selezione dell’offerta MAN, capace di coprire le principali missioni di trasporto: lungo raggio, distribuzione, cava-cantiere, veicoli leggeri, trasporto passeggeri e soluzioni a zero emissioni.
Allo stand sono stati esposti anche il TGX 18.560 Individual Lion S, il TGS 41.540 Individual Lion S e l’eTGX trattore 4×2 con MCS. Per il trasporto pesante, i visitatori hanno potuto provare nell’area demo il MAN TGX D30 18.480 e l’eTGX 18.449.
Nell’area esterna hanno trovato spazio anche configurazioni cava-cantiere, tra cui versioni ribaltabile, betoniera e con gru, a conferma della versatilità e robustezza della gamma MAN TGS.
Spazio anche alla distribuzione, con il MAN TGL 12.250 4×2 Individual Lion S esposto allo stand, pensato per la distribuzione leggera e regionale, dove maneggevolezza, sicurezza ed efficienza restano centrali.
La gamma MAN TGE è stata rappresentata da una selezione completa di veicoli. Allo stand sono stati esposti il Furgone “10 Years” Edition, l’Ambulanza e una cabina singola con cella isotermica; all’esterno erano presenti anche il Minibus Coach 16+1, il Furgone Combi 9 posti e la Cabina doppia 4×4 con cassone fisso.
