L’importante società di logistica internazionale DB Schenker prevede di implementare la propria flotto con 100 nuovi MAN eTruck entro il 2026
DB Schenker sta pianificando una totale conversione in elettrico della propria flotta per azzerare le emissioni nocive il prima possibile nell’ambito della propria attività. I primi eTruck, prodotti in piccola serie sulla linea di produzione presso lo stabilimento MAN di Monaco di Baviera, saranno consegnati a DB Schenker nella prima metà del 2024. L’azienda di logistica e trasporto verrà, inoltre, supportata dalla consulenza a 360° di MAN Transport Solutions, compresa l’analisi del percorso, la strategia e la pianificazione dell’infrastruttura di ricarica e l’ottimizzazione del fabbisogno energetico. La fornitura include anche servizi digitali di MAN Digital Solutions come eManager, ServiceCare e MAN Driver App.
“DB Schenker e MAN stanno percorrendo insieme la strada verso un futuro elettrico: siamo molto lieti di avere il nostro primo cliente per il nuovo eTruck – ha dichiarato Alexander Vlaskamp, CEO di MAN Truck & Bus – La domanda sul mercato per questo veicolo completamente elettrico è già enorme. L’obiettivo ora è accelerare, anche perché un numero sempre maggiore di nostri clienti si pongono ambiziosi obiettivi di decarbonizzazione con un impatto diretto sulle catene logistiche, perché solo con un’inversione di tendenza della mobilità sostenibile nel trasporto merci pesante potremo ottenere il sostegno politico appropriato. Ciò coinvolge, tra l’altro, il rapido sviluppo dell’infrastruttura di ricarica e lo sviluppo di un’offerta mirata per soluzioni di finanziamento per l’acquisto dei camion elettrici.”
Cyrille Bonjean, Head of Land Transport di DB Schenker Europe, ha aggiunto: “Vogliamo acquisire esperienza pratica con i camion elettrici il prima possibile, così potremo sviluppare rapidamente una soluzione per rendere le filiere più rispettose del clima. Ecco perché per noi è importante disporre dei primi MAN eTrucks: questo ci avvicina di un altro passo al nostro obiettivo di essere ‘net zero’ su strada nel trasporto terrestre entro il 2040.”
Dieci MAN eTruck che DB Schenker riceverà nel 2024 saranno trattori per semirimorchi Ultra per grandi volumi, ribassati di circa 950 mm e con un’altezza utile interna di tre metri. Gli altri camion elettrici da consegnare nel 2025 e nel 2026 sono previsti come ‘ultra-trattori’ e autocarri per casse mobili.
