Il super truck Scania, dipinto in livrea rosso corsa, è ora di proprietà della ditta MAN Srl di Poggio Mirteto in provincia di Rieti
Siamo andati a dare il benvenuto al nuovo arrivato presso la sede aziendale della MAN Autotrasporti. Ad aprirci le porte in un assolato sabato mattina di maggio è il titolare Marco Antonelli. In mezzo al piazzale c’è Lui, The King, lustro e lucido, agganciato a un carrellone De Angelis adibito al trasporto di materiale ferroviario. Attualmente, infatti, la MAN Srl collabora con Salcef Group, leader globale nel settore delle infrastrutture ferroviarie.
“La nostra attività nasce nei primi anni ’80. Ci siamo sempre occupati di autotrasporto tranne una parentesi di qualche anno dove abbiamo operato nel settore del movimento terra – racconta Marco – Dal 2016, anno di fondazione della MAN Srl, siamo tornati al settore trasporto. Da allora collaboriamo con il Gruppo Salcef e li seguiamo su tutti i cantieri nazionali di manutenzione ferroviaria, traportando macchinari e attrezzature pesanti.”
Marco Antonelli AD di MAN Srl
La passione per Scania ha radici profonde: “Siamo legati al marchio del Grifone sin dagli esordi. Abbiamo iniziato con i V8 144 e 164. Col tempo abbiamo seguito tutta l’evoluzione dei camion svedesi. Oggi la nostra flotta è costituita per la maggior parte da camion Scania. L’acquisto dell’R770 è stato soprattutto dettato dalla passione – dice Marco – Mi sono voluto fare un regalo. In un primo tempo volevo acquistare un R730, poi appena fatto l’ordine, ho visto sui giornali che era uscito il 770S. A quel punto ho bloccato subito tutto ed ho preteso che mi vendessero l’ultimo arrivato. L’unico problema era che la cabina S è troppo alta per il tipo di lavoro che facciamo. A volte dobbiamo passare sotto dei ponti molto bassi o delle vecchie gallerie. Così, dietro consiglio del consulente commerciale della concessionaria Scania locale, SACAR, Fabrizio Cenderoni, ho ordinato una serie R che è molto più adatta alla nostra attività. Ho già fatto 8000 km con il nuovo camion e sono rimasto colpito dai consumi. Sinceramente, vista la potenza, mi aspettavo molto di più. Invece, considerato che viaggiamo sempre al massimo del carico consentito (44 ton più 2 di tolleranza) e le strade impervie che percorriamo, si riesce a stare sui 2,8 / 2,9 km al litro. Sono convinto che una volta rodato consumerà anche di meno.”
La parola del consulente
“Abbiamo cucito attorno alle esigenze del cliente un vero e proprio “abito su misura” come di consuetudine Scania – ha dichiarato Fabrizio Cenderoni, consulente commerciale SACAR – L’R770 della MAN Srl, oltre ad essere dotato di tutti i dispositivi di assistenza alla guida e sicurezza di ultima generazione, dispone del pacchetto comfort più completo per rendere la vita a bordo il più piacevole possibile. Il Cliente ha inoltre richiesto un contratto di manutenzione programmata Scania per poter viaggiare tranquillo.”
