Il noto operatore logistico globale e Daimler Truck Italia hanno annunciano l’accordo per l’acquisto del Nuovo Mercedes-Benz eActros 600
Il truck al 100% elettrico alimentato a batteria, presentato in anteprima mondiale il 12 ottobre 2023 ad Amburgo, è stato progettato per affrontare il trasporto pesante a lungo raggio su rotte pianificabili.
Arcese, già partner da lunga data di Daimler Truck Italia, ha dato nuovamente fiducia ai veicoli industriali Mercedes-Benz Trucks per l’elettrificazione della propria flotta acquistando il Nuovo eActros 600.
Nella nuova trattativa ha giocato un ruolo fondamentale la mediazione del concessionario MBT, Trivellato Veicoli Industriali, partner storico di Arcese e Daimler Truck Italia mettendo in evidenza l’importanza delle relazioni consolidate nel settore.
Con il lancio del nuovo trattore full electric, il Gruppo Daimler Truck inaugura l’era del trasporto di linea a batteria. Il veicolo è stato progettato per effettuare viaggi regolari, con un’autonomia fino a 500 km senza ricarica intermedia, su percorsi pianificabili in modo efficiente dal punto di vista energetico. Con l’avvio delle consegne in Europa, previsto a partire da gennaio 2025, il Gruppo Arcese sarà tra i primi ad integrare la propria flotta con questa nuova generazione di veicoli elettrici.
“La scelta di acquistare il Nuovo Mercedes-Benz eActros 600 riflette la fiducia continua nei veicoli industriali Mercedes-Benz Trucks e sottolinea il nostro ruolo chiave nella rivoluzione verso un trasporto pesante a emissioni zero, simbolo del nostro impegno per una logistica globale sempre più sostenibile – ha dichiarato Emanuele Arcese, Global VP Road Freight FTL del Gruppo Arcese – La partnership con Daimler Truck Italia ci permette di offrire ai nostri clienti soluzioni integrate, supportandoli nel passaggio all’e-mobility. Con l’arrivo dei nuovi mezzi elettrici Mercedes, infatti, potenziamo ulteriormente la nostra capacità produttiva green che ad oggi già prevede veicoli alimentati a Bio-LNG, HVO, l’intermodale short-sea e ferroviario. In questo modo potremo realizzare i nostri viaggi con la migliore combinazione produttiva in termini di sostenibilità ambientale. Siamo orgogliosi di essere protagonisti di questa trasformazione e di investire in soluzioni sostenibili per contribuire a ridisegnare gli standard del settore.”
“All’interno del nostro Gruppo Daimler Truck, siamo fortemente incentrati sulle tecnologie prive di emissioni – ha sottolineato Maurizio Pompei, CEO di Daimler Truck Italia – E da qui a cinque anni avremo un portafoglio completo di prodotti neutrali in termini di Co2, con veicoli che spaziano dalla distribuzione pesante regionale fino al lungo raggio. Il fulcro della nostra filosofia per il trasporto a batteria sulle lunghe percorrenze consiste nell’offerta ai Clienti di un ecosistema, che comprende la tecnologia dei veicoli, la consulenza, l’infrastruttura di ricarica e l’assistenza. Entro il 2030 prevediamo che i nostri veicoli emission free rappresenteranno fino al 60% delle nostre vendite totali in Europa. Con il Nuovo eActros 600, il primo trattore a trazione elettrica a lungo raggio della Stella costruito in serie, abbiamo inaugurato una nuova era per un trasporto merci sostenibile. In questo contesto, siamo orgogliosi di poter contare sulla partnership con il Gruppo Arcese che ha confermato la sua preferenza ancora una volta per i nostri truck al fine di raggiungere l’obiettivo di abbassare l’impatto ambientale e di accompagnarci nel processo di rivoluzione energetica”.
Mercedes-Benz eActros 600 “Charged to Change”
L’eActros 600 è caratterizzato da una catena cinematica 100% elettrica (eAxle) che integra i due motori elettrici e la trasmissione a quattro rapporti direttamente nell’assale posteriore, perfettamente ottimizzata con le funzionalità del PPC (Predictive Powershift Control) per la massima efficienza ed economicità di esercizio. L’eActros 600 è equipaggiato con un’unica configurazione di tre pacchi batteria, ciascuno da 207/200 kWh di potenza che offrono una capacità totale pari a 621 kWh/600 kWh e che consentono al veicolo di percorrere fino a 500 km senza ricarica intermedia. Le batterie di nuova concezione si basano sulla tecnologia delle celle litio ferro fosfato (LFP) e sono apprezzate per la loro lunga durata e una maggiore energia utilizzabile; questi accumulatori hanno una vita utile di 1,2 milioni di chilometri di percorrenza e sono predisposti per essere ricaricati, con le prossime stazioni megawatt charger, con una potenza di circa un megawatt, dal 20 all’80% in meno di 30 minuti. Inoltre, la nuova cabina aerodinamica (ProCabin) dal design innovativo dell’eActros 600 si contraddistingue sia per l’efficienza aerodinamica che per la mancanza di rumori, dovuti normalmente ai fruscii aerodinamici.
Il truck inoltre è dotato di una nuova piattaforma elettronica, la ‘sensor fusion’, che consente di unire i dati di radar e telecamere per ottenere una visuale ancora più ampia sulla zona anteriore e laterale. L’angolo visuale ampliato aumenta notevolmente l’efficienza dei sistemi di assistenza e sicurezza alla guida di ultima generazione come l’Active Brake Assist 6 (ABA 6), il Frontguard Assist, l’Active Sideguard Assist 2 (ASGA 2) e l’Active Drive Assist 3 (ADA 3).
